Замена масла в вариаторе

[Nemo]

mat06, конусных.

[mat06]

Nemo, Я конкретно не вникал, но думаю, что вторичный.

[Subzero]

Сообщение от Nemo

За смыкание дисков какой контур отвечает?
И давление во вторичке от первички не зависит?

Первичный контур это контур шкивов на первичном валу, вторичный контур - контур шкивов на вторичном валу. Давления в контурах на разных режимах постоянно меняются. Я слышал, что во вторичном контуре давление не должно падать ниже 0.7-0.65 МПа. Если ниже, то выскакивает ошибка "низкое давление во вторичном контуре" причиной которой является заедание редукционного клапана насоса.

[федор777]

себе масло поменял на пробеге 60т.к - не сказать что грязи много

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

работа не сложная -больше 1000 руб не стоит.
а в теме ценники какие то не реальные оглашают за работу

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ----------

щас ссылку кину

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

[Ferdinand]

это так кажется что всё просто и легко, такую работу должен проводить только профессионал, а не самоучка, посмотрев видео на ютубе. Хотя если не жалко упороть машину за 1млн рублей, то можно попробовать.

[федор777]

Дак я видео для этого и скинул , чтобы машину как ты говоришь не упороть .
Здесь все подробно и ясно.
А сам ты делаешь или мастер решает каждый сам.
А "мастеров" которых всё могут посвоему сделать (которые все лучше тебя знают) полно.

[Ferdinand]

Слава богу, что есть мастера, которые и знают как лучше и делают как надо.

[atkinson]

Сообщение от sonja

Информация от инженера сервиса Nissan : На Juke все зависит от прошивки вариатора, новая прошивка рассчитана на NS-3, оно менее вязкое. Попытки использовать NS-2 на прошивке для NS-3 заканчивались поломкой. По его мнению в вариатор со старой прошивкой под NS-2 можно заливать NS-3. Пакет присадок у них идентичен. Особенность пакета присадок : в широком диапазоне температур они должны обеспечивать вязкостное трение между боковыми гранями ремня и конусов, от вязкости основы масла это не зависит. Как-то так ...

(i am reading all the posts with google translate, sorry about that)
Thanks for your posts. I don't know the firmware of box or the current oil. it's greenish. Renault service doesn't help at all.

Do we need to reset deterioration counter ?
NS2 or NS3(same as elfmatic AFAIK) ?

My engine code is H4MD7 with JF015E CVT7 transmission. it's Megane III 1.6 CVT 2014. Here is the tag on transmission https://pasteboard.co/GXeyhy8.jpg

[Wii90]

Сообщение от atkinson

(i am reading all the posts with google translate, sorry about that)
Thanks for your posts. I don't know the firmware of box or the current oil. it's greenish. Renault service doesn't help at all.

Do we need to reset deterioration counter ?
NS2 or NS3(same as elfmatic AFAIK) ?

My engine code is H4MD7 with JF015E CVT7 transmission. it's Megane III 1.6 CVT 2014. Here is the tag on transmission https://pasteboard.co/GXeyhy8.jpg

I used new Elfmatic CVT NS-3 (code 194761) on the same Megane 1.6 CVT twice: 35000 km and 73000 km. Now mileage is 82000 km. Everything is OK. This fluid has spec. for DK0 CVT (Renault name of JF015E). And I recommend exchange external filter (Nissan 31726-3JX0A - filter, Nissan 31526-3JX1B - sealing ring).

You can use Elm 1.5 and program CVTz50 for reset deterioration counter. But it is not really necessary. The level of this counter on this CVT is not high ("3540" after 73000 km on my car).

[atkinson]

Сообщение от Wii90

I used new Elfmatic CVT NS-3 (code 194761) on the same Megane 1.6 CVT twice: 35000 km and 73000 km. Now mileage is 82000 km. Everything is OK. This fluid has spec. for DK0 CVT (Renault name of JF015E). And I recommend exchange external filter (Nissan 31726-3JX0A - filter, Nissan 31526-3JX1B - sealing ring).

You can use Elm 1.5 and program CVTz50 for reset deterioration counter. But it is not really necessary. The level of this counter on this CVT is not high ("3540" after 73000 km on my car).

Thanks a lot.