Воздушный фильтр

[Nemo]

Сообщение от Lenar

на какой-то модели (он сам не помнит) тоже сталкивался с такой тряпкой на возд. фильтре

Заходил к украинскому ОД. На витрине было выставлено штук 9 разных воздушных фильтров Рено/Дачий (модели авто не указаны, только рефренсные номера).
Больше половины (штук 6) - с "тряпочками" (вообще-то синтепон, выполняющий функцию предварительной (грубой) очистки, забивается крупной пылью достаточно быстро).

[gromozeka]

А кто и что думает по поводу фильтра "нулевого сопротивления"? Вроде бы вещица вполне доступная и разновидностей хватает. Кто нибудь с этим уже экспериментировал, хотя бы на других машинах?

[B.K.A.]

Сообщение от gromozeka

А кто и что думает по поводу фильтра "нулевого сопротивления"? Вроде бы вещица вполне доступная и разновидностей хватает. Кто нибудь с этим уже экспериментировал, хотя бы на других машинах?

Я думаю что можно и тему новую по этому поводу создать.
Что-то наверное должно улучшиться. Динамика на низких оборотах например.
И менять фильтр на нулевик , пока машина на гарантии - это под вопросом.

[Subwoofer]

Сообщение от B.K.A.

Я думаю что можно и тему новую по этому поводу создать.
Что-то наверное должно улучшиться. Динамика на низких оборотах например.
И менять фильтр на нулевик , пока машина на гарантии - это под вопросом.

а я бы и вовсе не стал бы мудрить так... не важно на какой машине... даже если это придаст целых 5 лошадей... ИМХО. Это не спортивный болид...и мотору вредно

[*Psih*]

Сообщение от gromozeka

Кто нибудь с этим уже экспериментировал, хотя бы на других машинах?

Только лишний свист при разгоне. На уши давит реально. По динамики- прирост индивидуален для каждой машине. На моём 16 клапанном вазе прироста не ощутил...совсем.

Кстати за нуливиком уход нужен.

[gromozeka]

Да, пожалуй нулевик, это лишнее. Почитал о нюансах и понял, что простой установкой фильтра делу не помочь, а гемора с его обслуживанием хоть отбавляй, если делать по уму. Затея того не стоит...

[*Psih*]

Сообщение от gromozeka

что простой установкой фильтра делу не помочь, а гемора с его обслуживанием хоть отбавляй

Вспомним какой эффект дала простая тряпка на фильтре. Говорить с увереностью что лажа и эффект только в совокупности тюнинга нельзя.

[gromozeka]

Черт его знает... Не большой эффект конечно должен быть, но... Был бы карбюратор, вопросов бы не возникло. У нас же, воздушно-топливной смесью управляет компьютер и установлен ДМРВ. Интересно, как себя поведет компьютер, если сопротивление потоку воздуха уменьшится?
По поводу гемора в обслуге. Эти фильтры моющиеся и являются многоразовыми. Система регенерации примерно такая: снимаем продуваем фильтр, специальной аэрозолью обезжириваем, пропитываем специальным маслом.
Расходники дорогие получаются, но можно использовать и аналоги. Т.к. фильтр пропитывается маслом, то налипание грязи на фильтрующий элемент, будет происходить гораздо интенсивнее, чем на сухой...
Вот то, что я вычитал про эти фильтры. И хочется и да же не знаю...

[Victor]

Каты выбей - точно прирост почувствуешь

[*Psih*]

Сообщение от gromozeka

У нас же, воздушно-топливной смесью управляет компьютер и установлен ДМРВ. Интересно, как себя поведет компьютер, если сопротивление потоку воздуха уменьшится?

Тоже долго думал. Ещё когда снимал тряпку с фильтра. А никак не поведёт. Значение не задано. По той простой причине что количество кислорода меняется от температуры например и высоты. По факту должен поступающий воздух считаться. А вот топливо уже дозируется. Но там целая связка датчиков.

Сообщение от gromozeka

Т.к. фильтр пропитывается маслом, то налипание грязи на фильтрующий элемент, будет происходить гораздо интенсивнее, чем на сухой...

Как не странно не замечал такого. Но у меня под капотом чистенько было. Всё загерметизированно.

Всё бы не чего, но вот "дышит" девайс так что даже в салоне слышно.