Чип-тюнинг двигателя - Страница 199 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Iguana · 31.07.2012, 15:55

Цитата:

Сообщение от neo349

Ради интереса посмотрите чему равны передаточные числа 4 и 5 передач, они настолько близко стоят, что практически одинаково, на малых скоростях, несут нагрузку .
....

В общем - да, но на холмики и горки я предпочитаю на 4-й, а по ровной на 5-ой (это в случае "тошнить" 70-80)

Boykusha · 31.07.2012, 22:51

neo349, А как вы думаете,для чего такая близость?

Iguana · 31.07.2012, 23:00

Цитата:

Сообщение от Boykusha

neo349, А как вы думаете,для чего такая близость?

В городах Европы ограничение 50 км/ч, вот для такого скоростного режима такая 4-ая...

Boykusha · 31.07.2012, 23:02

Iguana, с четвертой ясно.Так почему бы не сделать 5 по более.
Так сказать на дальняк

neo349 · 01.08.2012, 04:15

Цитата:

Сообщение от Boykusha

neo349, А как вы думаете,для чего такая близость?

ИМХО. Для плавности перехода при переключении, снижения нагрузки на шестерню 5 передачи, для исключения провала при переходе с 4 на 5передачу. Не зря же 6 передачу ставят на МКПП, казалось бы зачем, воткнём в 5 передачу шестерню = 6 передаче и будет нам счастье. А на самом деле будет эффект примерно такой: на 4 передаче скорость 70-80 и вкл 5 передачу, получаем "овощь", таже ситуация но уже при скорости 110 км., вкл. 5 пере. и получаем заметное ускорение.
Лично я все фуру обгоняю только на 4 передаче, если конечно у них скорость около 90-100км. и уже на выходе с обгона подтыкаю 5пер. и всё прекрасно.

Aler-Neznakomec · 01.08.2012, 07:48

Что-то тема ушла не туда

Denverus · 01.08.2012, 08:10

Цитата:

Сообщение от neo349

Оказывается не я один так езжу...........

а как еще то? У меня стаж смешной но и в голову не приходило что на трассе надо как то иначе )

n123 · 02.08.2012, 21:51

В прингципе мощности д-ля хватает. Но это задумчивость после нажатия педали напрягает. Вернулись с Крыма в паре с Солярисом 1,6 автомат. Тот ускоряется практически мгновенно после нажатия на педаль. Типичная ситуация: обгон, переключение на низшую передачу.Газ плавно до упора,после паузы в одну- три секунды машина начинает ускоряться, включаю поворот , иду на обгон.
В этот миг водитель Солириса давит на газ и идёт на обгон практически синхронно
со мной. Да кручу до 5 т - 5,3 т. немного не доводя до отсечки. И средняя скорость на первой тысяче поездки км была 102 с небольшим км.

Vitaly · 03.08.2012, 13:40

Цитата:

Сообщение от n123

В прингципе мощности д-ля хватает. Но это задумчивость после нажатия педали напрягает. Вернулись с Крыма в паре с Солярисом 1,6 автомат. Тот ускоряется практически мгновенно после нажатия на педаль. Типичная ситуация: обгон, переключение на низшую передачу.Газ плавно до упора,после паузы в одну- три секунды машина начинает ускоряться, включаю поворот , иду на обгон.
В этот миг водитель Солириса давит на газ и идёт на обгон практически синхронно
со мной. Да кручу до 5 т - 5,3 т. немного не доводя до отсечки. И средняя скорость на первой тысяче поездки км была 102 с небольшим км.

У соляриса масса меньше на 150 кг, + очень короткие передачи, + двигатель 122 лс. Поэтому он так и прет.

Boykusha · 03.08.2012, 14:00

Я бы еще предположил что нормы по евро там немного "иные"

31.07.2012, 22:51	Сообщение #1982
Boykusha С Renault по Life Имя: Евгений Александрович Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)\| Продан Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях	neo349, А как вы думаете,для чего такая близость? __________________ Продан 10.2015 год.

31.07.2012, 23:02	Сообщение #1984
Boykusha С Renault по Life Имя: Евгений Александрович Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)\| Продан Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях	Iguana, с четвертой ясно.Так почему бы не сделать 5 по более. Так сказать на дальняк __________________ Продан 10.2015 год.

01.08.2012, 07:48	Сообщение #1986
Aler-Neznakomec Гуру Регистрация: 08.02.2011 Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой Сообщений: 1,323 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях	Что-то тема ушла не туда __________________ <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a>

02.08.2012, 21:51	Сообщение #1988
n123 Мастер Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Оренбург Авто: Флюенсе 1,6 МКП Сообщений: 735 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях	В прингципе мощности д-ля хватает. Но это задумчивость после нажатия педали напрягает. Вернулись с Крыма в паре с Солярисом 1,6 автомат. Тот ускоряется практически мгновенно после нажатия на педаль. Типичная ситуация: обгон, переключение на низшую передачу.Газ плавно до упора,после паузы в одну- три секунды машина начинает ускоряться, включаю поворот , иду на обгон. В этот миг водитель Солириса давит на газ и идёт на обгон практически синхронно со мной. Да кручу до 5 т - 5,3 т. немного не доводя до отсечки. И средняя скорость на первой тысяче поездки км была 102 с небольшим км. Последний раз редактировалось n123; 02.08.2012 в 22:10.

03.08.2012, 14:00	Сообщение #1990
Boykusha С Renault по Life Имя: Евгений Александрович Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)\| Продан Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях	Я бы еще предположил что нормы по евро там немного "иные" __________________ Продан 10.2015 год.