Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[Тайкус]

Сообщение от второй

Твоя любимая Элантра
На худой конец-И40

с гниющим кузовом 2 недели зимой надо чтоб скол на задней арке зацвел )

[Felix20]

Сообщение от второй

Твоя любимая Элантра
На худой конец-И40

Нет, не угадал, но рассказывать не буду. тебе остаётся только поверить, что в гольф классе бывают лучше и подвески и рулёж.

Сообщение от Тайкус

с гниющим кузовом 2 недели зимой надо чтоб скол на задней арке зацвел )

На Рено пробовал скол не заделывать зимой на задней арке? Да, в этом преимущество Рено перед другими авто- трудно найти гнилой кузов, что правда то пра

[Тайкус]

Сообщение от Felix20

Нет, не угадал, но рассказывать не буду. тебе остаётся только поверить, что в гольф классе бывают лучше и подвески и рулёж.


На Рено пробовал скол не заделывать зимой на задней арке? Да, в этом преимущество Рено перед другими авто- трудно найти гнилой кузов, что правда то пра

у батька на мегане 2 скол уже 6 лет на заднем крыле ) намека нету на ржу )

[vop]

Сообщение от Felix20

Ну, вот эта "приспособленность для плохих дорог" выливается в "ремонтообусловленность на раннем сроке эксплуатации".
Подумал я что бы можно было сказать не в пользу Рено Флюенц, и для меня сейчас - много раздражающих факторов (хлюпание, тарахтение, призвон, скрипы, хрюкание и т.д.) в подвеске, системе выхлопа, кузова ,это автомобилю 3года толькоисполнилось. зазоры увеличились и стали более не равномерными по кузову, короче говоря не для наших дорог это точно. Ну и ещё остался не комфорт на "волнах" и в поворотах, как шинки не качай по инструкции, а всё равно "плывёт" и задок кидает.

Чудес не бывает, или "всеядность" дорог, или управляемость. Мне четкости рулежки не хватает, но т.к. последнее год стал ездить много по области, "всеядность" более важна. Каких то раздражающих скрипов не наблюдаю, зазоры в норме. По ходовой поменял пока только стойки стабилизаторов на 70 т.к.

Сообщение от Djak

Felix20, Задок кидает, потому что сзади полунезависимая. Так у всех происходит с такой подвеской.

Не у всех, тот же М3 европеец лучше стоит на дороге и лучше рулится, вообще по рулежке другая машина(брал пару раз в прокат по неделе, а потом получилось что там же в Германии/Белгии ездил на своей, так что есть с чем сравнить), Ниссан Ноте, КЛИО новый, меньше классом, но будет по острее, Октавия (на новых только в топах независимая) - тот же класс лучше рулежка, но на плохих дорогах, там где я иду 70 км/ч, на ней больше 40 не пойдешь.
Может не корректно сравнивать хечь и седан, хотя Октаха была с хвостом.

[YRA62]

У Флю задок лёгкий, оттого и забрасывает сильнее чем у других. Обратите внимание на установочные места для домкрата сзади. Они сдвинуты к переду больше чем у всех авто. Но ведь забрасывает когда нет задних пасс.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

У Флю задок лёгкий, оттого и забрасывает сильнее чем у других. Обратите внимание на установочные места для домкрата сзади. Они сдвинуты к переду больше чем у всех авто. Но ведь забрасывает когда нет задних пасс.

Надо мешочками с песком пригружать.

[YRA62]

Ещё мне сразу показалось странным: у моей бывшей Тойоты-Карины с разрешённой загрузкой в 270 кг. задние пружины были из прутка гораздо большего диаметра, чем у Флю с загрузкой в 430 кг. У Флю, не помню сейчас, они кажется 10мм. Все кто их видел(зад. пружины)-удивляются

[Felix20]

Короче говоря Флюенц требует доработки, а ребята из Рено похоже его только разукомплектовывают, удешевляют..

Сообщение от YRA62

У Флю, не помню сейчас, они кажется 10мм

Юра, скоро там поставят пружины из арматурной проволоки Ф6 АI ))))

[RET]

Я не спец по сопромату, но Флюша у меня с полной/чрезмерной загрузкой минимум 2 раза в год тысячу пробегает. Так что, насчёт пружин - пускай и дальше делают круглые глаза владельцы технологически отсталых пепелацов.

[valdemar266]

да, я купил флю ещё раз