Замена масла в вариаторе

[mikem65]

roob, Cнимать ничего не надо . Смотри в этой же плоскости ближе к радиатору на 1.6 кольцо серого цвета

[roob]

mikem65,
Нашел! На пятом году обладания автомобилем
Черное кольцо скрыто сверху патрубками охлаждения.

[Higo666]

Ребят, купил флюенс, пробег 110 , всегда обслуживался ОД , соответственно масло в вариаторе ни разу не меняли, хочу поменять в сервисе обычном, вроде процедура не сложная ,но прочитав почти всю тему так и не понял , после замены надо что то адаптировать , сбрасывать датчик старения ??? просто в одном сервисе , который специализируется на Рено и ниссанах сказали сделаем адаптацию за 550 р, но не сказали что в нее входит��

[Subzero]

Higo666, датчика старения масла в наших коробках нет. Есть счетчик старения. Он наматывает свои обороты при работе коробки в тяжелых условиях при высокой температуре масла. Существуют две теории для чего он нужен. Первая - по счетчику старения можно определить, когда пора менять масло и на какие-либо параметры работы коробки он не влияет. Вторая - от счетчика старения зависит рабочее давление в коробке и чем старее жидкость, тем большее давление создается. Я придерживаюсь первой версии. Жидкость в вариаторе менял на 45т.км., счетчик не сбрасывал. Да и сейчас его убрали из CLIPа. Сам счетчик посмотреть (и сбросить) можно специальными программами для elm327, например cvtz50. Сама программа расчитата на Ниссан Мурано, но в настоящий момент автор занимается ее адаптацией под наши вариаторы. Надеюсь, что в конце сентября можно будет пользоваться.

[Higo666]

Сообщение от Subzero

Higo666, датчика старения масла в наших коробках нет. Есть счетчик старения. Он наматывает свои обороты при работе коробки в тяжелых условиях при высокой температуре масла. Существуют две теории для чего он нужен. Первая - по счетчику старения можно определить, когда пора менять масло и на какие-либо параметры работы коробки он не влияет. Вторая - от счетчика старения зависит рабочее давление в коробке и чем старее жидкость, тем большее давление создается. Я придерживаюсь первой версии. Жидкость в вариаторе менял на 45т.км., счетчик не сбрасывал. Да и сейчас его убрали из CLIPа. Сам счетчик посмотреть (и сбросить) можно специальными программами для elm327, например cvtz50. Сама программа расчитата на Ниссан Мурано, но в настоящий момент автор занимается ее адаптацией под наши вариаторы. Надеюсь, что в конце сентября можно будет пользоваться.

Но у меня пробег 111000 и не разу ничего не делали в вариаторе, думаю надо поменять жижу и придется сбрасывать счетчик; просто в своем городе нашел сервис который специализируется именно на ремонтах ниссан-инфинити-рено и задал им вопрос о стоимости работ по замене масла в вариаторе и что в нее входит , вот они что мне ответили:
2100р - с/у картера вариатора, промывка заборной сетки, замена фильтра маслоохладителя
550р - адаптация блока вариатора - это сброс датчика старения масла вариатора
Думаю не разводят ли , и норм это по стоимости???

[xxMICHAELxx]

Сообщение от Higo666

Но у меня пробег 111000 и не разу ничего не делали в вариаторе, думаю надо поменять жижу и придется сбрасывать счетчик; просто в своем городе нашел сервис который специализируется именно на ремонтах ниссан-инфинити-рено и задал им вопрос о стоимости работ по замене масла в вариаторе и что в нее входит , вот они что мне ответили:
2100р - с/у картера вариатора, промывка заборной сетки, замена фильтра маслоохладителя
550р - адаптация блока вариатора - это сброс датчика старения масла вариатора
Думаю не разводят ли , и норм это по стоимости???

Нормальная цена на замену масла в 2.0 вариаторе около 15 000 руб.

[Higo666]

Сообщение от xxMICHAELxx

Нормальная цена на замену масла в 2.0 вариаторе около 15 000 руб.

Это наверняка цена с маслом и фильтрами, а мне озвучили только работы, да и в Москве - дороже

[xxMICHAELxx]

Сообщение от Higo666

Это наверняка цена с маслом и фильтрами, а мне озвучили только работы, да и в Москве - дороже

Да это работа под ключ , со всеми работами , жидкостями , расходниками и тд и тп.
Уверен можно сэкономить ещё пару рублей , но хз как выполнят замену (((
Это не та процедура на которой стоит экономить !!!

[DIM@SS]

Я вот думаю сам его заменить со снятием картера. Конечно официальный бы мануал, но его нету.

[Subzero]

Сообщение от Higo666

Но у меня пробег 111000 и не разу ничего не делали в вариаторе, думаю надо поменять жижу и придется сбрасывать счетчик; просто в своем городе нашел сервис который специализируется именно на ремонтах ниссан-инфинити-рено и задал им вопрос о стоимости работ по замене масла в вариаторе и что в нее входит , вот они что мне ответили:
2100р - с/у картера вариатора, промывка заборной сетки, замена фильтра маслоохладителя
550р - адаптация блока вариатора - это сброс датчика старения масла вариатора
Думаю не разводят ли , и норм это по стоимости???

Сброс счетчика старения ИМХО можно не проводить, тем более за такую цену, если только для успокоения души. Я в Чебоксарах масло менял за 800р. Недавно опять туда звонил, озвучили следующие цены: замена жидкости со снятием поддона и заменой фильтров 800р., та же операция, но жидкость меняется при помощи аппарата методом замещения под давлением 1300р. Фирма называется "Агрегатка", посмотри в поиске, по моему она и в Новгороде есть.

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:59 ----------

Сообщение от DIM@SS

Я вот думаю сам его заменить со снятием картера. Конечно официальный бы мануал, но его нету.

Тут посмотри
https://yadi.sk/i/2SIDaCgtrXVqe
Я свой варик нашёл.