Ручная коробка - дефект или ...?

[Vld]

Еще разок поясните.
Включилась на ходу задняя передача, т.е. шестерни вошли в зацепление?
Или скрежет появился при попытке включить?

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

Byaka, да теория мне не нужна вовсе. Ты меня за такого тупого держишь? Я даже думать не хочу, что будет, если на скорости включить ЗХ и отпустить сцепление.
Какое замедление? Какой скрежет? Там такой удар по трансмиссии должен быть! Да развалится все к едрене-фене.

[Byaka]

Естественно развалится, но не так, как ты думаешь. Развалится всё внутри коробки, да и удар будет не такой сильный, я тебя уверяю.

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:19 ----------

Шестерни в зацепление войти не могут, т.к. при соприкосновении они уже начнут разрушаться и снимать друг с друга стружку.

[Vld]

Сообщение от Byaka

Шестерни в зацепление войти не могут

Вот об ефтом я и говорю.
Включения ЗХ не произойдет, бкдет только попытка до появления скрежета шестерен.
Вы выражайтесь как-то попонятней.
А то чего-то такое странное. Включила, но сцепление не отпустила или отпустила.
А как это, интересно, развалится но не так, как я думаю?
Шестерни разлетятся, валы могут поломаться, кораус коробки, наконец, может развалиться. Да чего там гадать? Я совсем не механик, но инженер, соображение какое-никакое имею.
Даже не хочу про такое слышать.
Я еще удивлялся, как мне здесь твердили, что в порядке вещей, если при движении на 5 передаче и больше 5 000 об/мин включают четвертую. Правда речь шла об ошибке. Но ошибка, мол, эта частая.
Ну, вы, блин, даете!

[KaPaluch]

Есть вот какая тема. Прочитал все ветку, но именно такого случая не увидел. Может кто пояснит.
Сильнее это проявляется от -15 и холоднее. Машина холодная простояла на холоде весь рабочий день. Грею движок 5-7 минут и впуть, метров 200-300 на первой передаче до шоссе. выезжаю, переключаюсь на вторую. Так вот, если передергивать рычаг , скажем так с летней скоростью, будет нещадный треск синхронизаторов. Приходиться переключать, так Первая - нейтраль, считаешь раз два три (условно) переходишь на вторую. проехав пару тройку километров, меджду переключениями можно сосчитать раз два (условно). поездев минут 30-40 можно об этом забыть и переключать как летом. Машина далеко не первая и вторая РЕНО. как переключать передачи еще в детстве отец научил. На логане все таки что-то похожее было, но возможно не в такой степени (или при другом морозе -20 и -25). сегодня паузу чуть меньше сделал и хруст (а было всего -13)
Вопрос: я один такой или у других такое тоже наблюдается? Нормально это для РЕНО или все таки нет? есть смысл трясти ОД? Если это нормально, может кто0-нибудь объяснит физику процесса? как густое масло влияет на работу синхронизаторов. у друга СИД, даже не понял про что я у него спрашиваю.

[=Sergio=]

KaPaluch, А какой пробег? Коробку прогревать надо! Сегодня сел на Флю с пробегом 100 км., заднюю ели вкл., но без скрежета мягко

[тихоход]

Сообщение от KaPaluch

Есть вот какая тема. Прочитал все ветку, но именно такого случая не увидел. Может кто пояснит.
Сильнее это проявляется от -15 и холоднее. Машина холодная простояла на холоде весь рабочий день. Грею движок 5-7 минут и впуть, метров 200-300 на первой передаче до шоссе. выезжаю, переключаюсь на вторую. Так вот, если передергивать рычаг , скажем так с летней скоростью, будет нещадный треск синхронизаторов. Приходиться переключать, так Первая - нейтраль, считаешь раз два три (условно) переходишь на вторую. проехав пару тройку километров, меджду переключениями можно сосчитать раз два (условно). поездев минут 30-40 можно об этом забыть и переключать как летом. Машина далеко не первая и вторая РЕНО. как переключать передачи еще в детстве отец научил. На логане все таки что-то похожее было, но возможно не в такой степени (или при другом морозе -20 и -25). сегодня паузу чуть меньше сделал и хруст (а было всего -13)
Вопрос: я один такой или у других такое тоже наблюдается? Нормально это для РЕНО или все таки нет? есть смысл трясти ОД? Если это нормально, может кто0-нибудь объяснит физику процесса? как густое масло влияет на работу синхронизаторов. у друга СИД, даже не понял про что я у него спрашиваю.

1. не полный выжим сцепления.
2.-----
3.-----
4. в коробку залито не соответствующее регламенту масло.

[KaPaluch]

выжим полный, по поводу масла..., с завода, какое было.
как я понял у вас такого нет и никогда не было? вплоть до -25гр.?

[=Sergio=]

KaPaluch, Спроси в этой ветке http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1036

[Nemo]

Сообщение от KaPaluch

как я понял у вас такого нет и никогда не было? вплоть до -25гр.?

Не помню, что бы кто-то жаловался.

[KaPaluch]

полоса у меня средняя и дефекты коробок здесь собираются. Здесь для ответ будет более информативный. У нас с вами морозы одинаковые ,с ними нет