Турбина на 1,6 и не только

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

страдать мне на этом так что года три еще...

да ты оптимист )) как сказал великий ЧВС "Мы с вами так будем жить, что наши дети и внуки завидовать станут"

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

да ты оптимист

реалист, вот по этйо причине ищу поводы улучшить свой автомобиль, а вы тут сразу нельзя, невозможно и прочее...Мне хватит и 50 лс +

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

реалист,...Мне хватит и 50 лс +

да пиши 500 уж сразу. офигеть какой реалистичный подход. в полтора раза мощность поднять. Рекомендую катализатор топлива АСК, свечи-пушки Дудышева и конечно торсионный генератор

[dondigidon_85]

1,5 раза это бюджетный тюннинг если идет речь о 100/150 лс, а не о 200/300

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

1,5 раза это бюджетный тюннинг если идет речь о 100/150 лс, а не о 200/300

не перевелись еще самородки на земле русской! вот тупые немцы с 1,6 л твинтурбо всего
жалкие 177 л.с. выжали несмотря на непосредственный впрыск, валветроник и даблванос!
http://www.bmw.ru/ru/all-models/1-se...5/engines.html
а наши тюнингаторы легко и 300 выжмут, причем на древнем гаррете, снятом с некротоеты!

ЗЫ кстати рекомендую посмотреть на обороты, с которых наддув начинает работать на полную,
особенно у движка 1,5 литра - 1250 об/мин. Тоже врут проклятые боши?

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

выжали несмотря на непосредственный впрыск

и 2-й катализатор и прочие ништяки европейской жизни?
Первое с чего я начну это прямоток и полная перепайка выпуска

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

и 2-й катализатор и прочие ништяки европейской жизни?

катнейтрализатор по сравенению с турбиной - детская присыпка. на турбодвижках его влияние ничтожно. разве что можно смесь обогатить на постоянку. но тогда ты рыдать начнешь над расходом топлива.

Сообщение от dondigidon_85

Первое с чего я начну это прямоток и полная перепайка выпуска

никто не сомневается. "перделка" это первый этап любого пацанского тюнига.

[dondigidon_85]

но не любой пацан сможет сварить непосредственный 4-контурный выпуск, как на V12)))

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

паук 4-2-1 и насадка чтоб рычало это да...

[mikem65]

dondigidon_85,Абсолютно верно, оказывается что ты еще и сварщик Профи Больше скажу не любой пацан может разобрать и собрать двигатель, только почему-то с нулевым результатом , а бы даже сказал с отрицательным

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

но не любой пацан сможет сварить непосредственный 4-контурный выпуск, как на V12)))
паук 4-2-1 и насадка чтоб рычало это да...

разница будет только в количестве труб из-под днища. а так и там и там надо уметь варить нержавейку. для движка разницы не будет.

ЗЫ Спецтема на дипломе была настроенный резонансный выхлоп на двухтактнике, так что все эти "4-контурные выпуски" мимо кассы.