Пыльники на передних стойках

[Lednik]

Так можно ли ездить с порванным пыльником? или надо менять? сервисмен одни заломил 2000р за одну сторону... и сказал - да зачем тебе это надо, езди не парься, скоро всё равно стойки менять будешь, тогда и махнёшь

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:48 ----------

ikibalka,
несколько вопросов по снятию аммо
вот здесь -
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1339608830
чем плохи эти стяжки, видел в магазине такие же, думал взять на вид мощщные... ??
и зачем стягивать пружины на снятом аммо? не легче на стоящей машине, когда кузов давит на пружину, затянуть её стяжками, а потом уже домкратить и снимать колесо и аммо? подлезть к пружине в этот момент можно вполне...

вот здесь -
http://fluence-club.ru/forum/attachm...4&d=1339608881

зачем зажимать стойку в тиски? чтобы открутить верхнюю гайку? не легче её открутить, когда аммо стоит на машине и пружина зажата стяжками? а потом только снимать аммо?

для тех, кто надумает лезть.
внизу аммо держат 2 болта с гайками на 21
сверху нужна головка на 18 - открутить верхнюю гайку аммо.


также понадобиться ключ на 16
вот здесь -

гайку крутим ключом, а в центр нужно вставить шестигранник и удерживать шпильку от проворачивания.

пластиковое жабо снимать обязательно, а также шумоизоляционный щиток под ним. тут головка на 10 кажется и торкс.

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------

я пока слазил на разведку. понял, что не хватает инструментов, с горя снял подкрылки и обмазал всю нишу антикором битумным