Зима - Двигатель не греется

[Str@sh]

Вообщем у меня со включеной печкой в пробке стоять или медленно ехать с 90 до 60 быстро температура падает....а если хорошо паливать то не падает.

[Nemo]

Сообщение от Str@sh

а если хорошо паливать то не падает.

А если в сугроб заехать и хорошо погазовать, то и перегреть можно.

[Str@sh]

Nemo, паливать всмысле ехать оборотов так 2 тыс если на полторы то остывает

[Nemo]

Сообщение от Str@sh

паливать всмысле ехать оборотов так 2 тыс

Да я понял...
2 тыс - нормальная нагрузка на мотор (это ж мы про дизель рассуждаем?)

[Str@sh]

Nemo, Да про дизель.суть в том что он у меня помню вот в минус 20 около часа тарахтел во дворе и все ровно выше 30-35 градусов так и не нагрелся.

[Nemo]

Сообщение от Str@sh

в минус 20 около часа тарахтел во дворе и все ровно выше 30-35 градусов так и не нагрелся

В принципе для дизеля практически нормально ...

[Андрей.]

а кто нибудь знает. при какой температуре замерзнет антифриз. залитый на заводе?

[neo349]

Наблюдения от Немо: завел, слегка прогрел мотор, включил печку (вентилятор на мах, температура на 26 град.). Минут через 15 показал Тож = 63 град., немножко посмотрел - температура не меняется. Выключил вентилятор салона, температура поползла вверх и секунд за 15 поднялась до примерно 70. Чуток еще подождал, ползет вверх, но очень медленно. Вернулся через минут 40. При мне заработал карлсон. Т на табло =101. Включил вент. салона на мах. Секунд за 20 температура упала до 90 град.

Думаю, что печка на Рено - эффективней (а значит и теплоты у мотора отбирает больше)
А я вам всем о чем толдычу? Не рассчитали они отвод тепла от двигателя для нашей зимы.
Весь расчёт был построен для европейского климата.

[elec10]

Сообщение от neo349

Наблюдения от Немо: завел, слегка прогрел мотор, включил печку (вентилятор на мах, температура на 26 град.). Минут через 15 показал Тож = 63 град., немножко посмотрел - температура не меняется. Выключил вентилятор салона, температура поползла вверх и секунд за 15 поднялась до примерно 70. Чуток еще подождал, ползет вверх, но очень медленно. Вернулся через минут 40. При мне заработал карлсон. Т на табло =101. Включил вент. салона на мах. Секунд за 20 температура упала до 90 град.

Думаю, что печка на Рено - эффективней (а значит и теплоты у мотора отбирает больше)
А я вам всем о чем толдычу? Не рассчитали они отвод тепла от двигателя для нашей зимы.
Весь расчёт был построен для европейского климата.

Да что ж Вы упёрлись: "не рассчитали они отвод тепла для нашей зимы". Отвод тепла и сделан с учётом наших холодов. В нашем климате иного быть не может: либо мотор хорошо прогрет, либо в салоне тепло. Или лучше чтобы мотор был тёплый, а в салоне колотун. Если уж на то пошло, то "морду" машинки прикрыть и наверняка всё будет Ок.

[ЛАГ]

Сообщение от elec10

Да что ж Вы упёрлись: "не рассчитали они отвод тепла для нашей зимы". Отвод тепла и сделан с учётом наших холодов. В нашем климате иного быть не может: либо мотор хорошо прогрет, либо в салоне тепло. Или лучше чтобы мотор был тёплый, а в салоне колотун. Если уж на то пошло, то "морду" машинки прикрыть и наверняка всё будет Ок.

Точно, все нормально просчитано мощности отопителя вполне хватает, а если хочется чтобы был двигатель горячий надо убавить температуру отопителя крутилками (климатом) или поставь мотор по мощнее он думаю будет больше греться.