Peugeot 408 для России

[K.I.D.]

Сообщение от автолюбитель

это самостоятельная платформа. Он ни из чего не вышел.

Ага, с Марса упал!

[Nemo]

Сообщение от автолюбитель

Нет. Флю - это самостоятельная платформа. Он ни из чего не вышел.

Это ж откуда ты такое взял-то?
А платформа "Renault-Nissan C" ни о чем не говорит?

[K.I.D.]

Сообщение от Nemo

Это ж откуда ты такое взял-то?

А гл. инженер Мегана нагло скопировал салон!

[автолюбитель]

Сообщение от K.I.D.

Ага, с Марса упал!

Ну может быть и с марса,но точно не с мегана.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

Сообщение от Nemo

А платформа "Renault-Nissan C" ни о чем не говорит?

Опять 25. Он говорит,что из Мегановской платформы!! А с меганом ниче общего!

[Nemo]

Сообщение от автолюбитель

А с меганом ниче общего!

Погугли и удивись!
Первым на этой платформе был выпущен Megane-2.
Scenic-2, Koleos, Megane-3, Kangoo-2, Scenic-3, Fluence - это от Renault.
От Nissan: Qashqai, Sentra, X-Trail-2, Maxima 2008 года, Qashqai+2, Versa Note (это не все, но более-менее известные на нашем рынке).
Кроме того Renault Samsung QM5 и SM3 New.
А это тебе на сладкое: Mercedes-Benz Citan!

[Alex-Sib]

Двайте маленько разберемся.
Флю: Флю и м3 делались параллельно с большОй долей унификации, но не сначала сделали хетч, а потом к нему рюкзак прицепили. Если и вырос из мегана 2 то в длинну и в ширину ( для этого необходима конкретная переработка с 408 такого не было), то вместе с м3. Сравните подкапотное пространство на м3 и флю. Если бы флю делали из м3, то морду бы не тронули.
408 : все помнят, что сначала был хетч 308, растянули, но не расширили получили сарай, затем из сарая сделали седан.
Немного разный подход к созданию авто.
А если уж быть точными, то все машины соплатворменики фордов начала 20 века и нефиг пальцы гнуть, над брать шанс ЗАЗа.
P.S. 408, как и флю с м3 достойные машины и каждый выбирает под себя: " Не бывает плохих машин, бывает неправильный выбор."

[RomanTIK]

Сообщение от автолюбитель

Нет. Флю - это самостоятельная платформа. Он ни из чего не вышел..

Начинаю припоминать. Корни Флю в Корее у Самсунга. Так вроде? А Меган французы сами проектировали.

[Nemo]

Сообщение от Alex-Sib

Если бы флю делали из м3, то морду бы не тронули.

Ну, а сравни Икс-Трейл и Меган-2?
Платформа - нечто более общее, чем база и подкапотное пространство...

Сообщение от RomanTIK

Начинаю припоминать. Корни Флю в Корее у Самсунга. Так вроде? А Меган французы сами проектировали.

Не совсем так. В Техническом центре Рено во Франции одновременно проектировали 5 кузовов: хетч, универсал, купе, седан и минивен. Агрегатная часть у всех общая. В проектировании Флю принимали участие корейцы. Но только лишь принимали. Производство Флю (SM3 New) сначала запустили в Корее. И думается потому, что предыдущий SM3 (известный у нас как Альмера Классик) уж очень сильно устарел даже по сравнению с М-2.
Почему машины различаются по названиям и внешне? Видимо с одной стороны мода такая, а с другой - не так-то просто хетч или универсал переделать в седан. Ну и не забываем, что в Европе (основной рынок сбыта Рено-Ниссан) седаны C-класса мало кому нужны. Или хетч, или (если нужно место для багажа) универсал. И вспомните Клио Симбол, который впоследствии потерял часть имени и стал просто Симболом. К симпатичному Клио прицепили отдельный багажник и получили горбатого уродца. С М-2 операция прошла успешней, но придраться все-равно можно. Но Симбол-2 уже достаточно гармоничный автомобиль.

[автолюбитель]

Сообщение от Nemo

Погугли и удивись!

Блин! Как щас помню в тест-драйве каком-то сказано было,что Флюенс сделан с нуля!! Я же не сам это придумал!! Может вы с базой путаете??

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Вот это так же,как "десятка" и "калина". Платформы разные.

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:06 ----------

Сообщение от Alex-Sib

Если и вырос из мегана 2

Меган 2 вырос из хетчбека с дурацкой жопой,а Флюенс сразу был сделан в кузове седан.

Сообщение от Alex-Sib

408 : все помнят, что сначала был хетч 308, растянули, но не расширили получили сарай, затем из сарая сделали седан.

408й сделан с универсала,а не с хетчбека 308-го!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

Сообщение от Nemo

Агрегатная часть у всех общая.

То есть способы крепления всех узлов и деталей к кузову.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

Сообщение от Nemo

И вспомните Клио Симбол, который впоследствии потерял часть имени и стал просто Симболом.

Вот не надо их путать. Две разные машины. Точнее машина одна,а сборка разная. Клио Симбол - Франция, Симбол - Турция.

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------

Сообщение от Nemo

К симпатичному Клио прицепили отдельный багажник и получили горбатого уродца.

Клио Симбол тоже есть с дурацким багажником. У него передние фары другой формы. Их очень мало.

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Сообщение от Nemo

Но Симбол-2 уже достаточно гармоничный автомобиль.

Да. Особенно Клио Спорт. Симпотышный и дорогой,зараза.

[Nemo]

Сообщение от автолюбитель

Я же не сам это придумал!!

Сам. Может покурил чего-то? Полное ощущение, что вообще все неправильно прочитал...