Peugeot 408 для России

[Yury Anatolevtch]

Вчера ездили на отдых - 300 км в одну сторону. У товарища Пыж 408 со 120 сильным движком, МКПП. Заправляет 98 бензин. Загрузка по 3 человека + вещи, у обоих включенный КК. Ехал он первым, так вот разницы в динамике двигателей в пределах 110-130 км нет ни какой, Флюенс уверено держится за Пыжом на обгонах. За всю поездку бензина сжег 39 литров, у товарища чуть меньше, учитывая стоимость топлива, по деньгам одинаково.
Так вот, тем кто говорит что Реновский К4М старый и прожорливый, отвечу - при всей свой старости и прожорливости, он не уступает аналогичным атмосферникам у конкурентов. Еще очень не нравится у пыжа это широкие и высокие пороги.

[RomanTIK]

Сообщение от Yury Anatolevtch

Вчера ездили на отдых - 300 км в одну сторону. тем кто говорит что Реновский К4М старый и прожорливый, отвечу - при всей свой старости и прожорливости, он не уступает аналогичным атмосферникам у конкурентов. Еще очень не нравится у пыжа это широкие и высокие пороги.

Согласен с вами. Не всё то, что старое, плохое. У меня тоже 110-сильный старый двигатель. И ничуть не комплексую. А про пороги, что есть то есть. Надо привыкать. Но, я думаю, и многие из вас согласятся со мною, что в любом автомобиле есть свои спорные решения, где то руль не такой, где то сиденья, или управление магнитолой неудобное и т.д. А так на мой взгляд Флю и 408-й самые прямые и самые похожие друг на друга конкуренты.

[Yury Anatolevtch]

Это точно!

[Flu367]

Вчера катался на 408-м... был приятно удивлен... Климат двухзонный (управление климатом продумано лучше чем на флю), Багажник 560 литров (кстати дуг, как на флю там нет, есть амортизаторы...) ЕСП, 6-ти ступенчатый автомат, движок 150 кобыл турбо - рвет до сотни быстрее 10секунд... И цена за все это удовольствие - 730 тыс. .... Еще прокатился на турбодизельной версии - 114 кобыл - вообще супер!!! - цена 740 тыс