|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Я об этом и говорю.
Остальное - ни к чему. Все описанное (разряженность, сульфатация) влияет на сопротивление аккумулятора и, как следствие - на ток в цепи. Цитата:
На нем все и основано. Изменение напряжения на выходе ИП влечет за собой тзменение тока в цепи. Такое же влияние на ток оказывает и сопротивление АКБ. ИП - с регулировкой тока. Если включена не так, как я говорил, то и не понимаю - зачем она нужна. ---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ---------- Вот, такой примерно. И напряжение и ток регулируется. Иного, чем то, что говорил и придумать не могу.
|
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |