|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Поясню. Когда машина разблокируется, задействуются бортовые системы. Напряжение на аккумуляторе неизбежно падает. Чтобы измерения были малость достоверными, нужно либо, перед стоянкой отключить аккумулятор, потом, не подключая его, измерить напряжение на клеммах. Общепринятый норматив - 12,7 В. Эта величина определяет полный заряд аккумулятора. Или оставить открытым капот, если есть такая возможность, чтобы после простоя не разблокировать машину. - 13,3 В, конечно, очень и очень мало. Но эту беду побороть не удастся. Я об этом в этой, наверное, теме говорил. Болтовню, что этого достаточно для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии, не слушай. Это - выдумки, высосанные из... Ну, понятно. - Востановление аккумулятора генератором не произойдет, если он разряжен. Потому нужно не расуждать, а подзарядить аккумулятор ЗУ. В любом случае хуже от этого не будет. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Dj Buzz (26.08.2017)
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |