Посиделки в гараже

[oreh]

Сообщение от клон шахтера

Начала прогорать прокладка между коллектором и приемной трубой.
Эдакое конусное уплотнительное металло-асбестовое кольцо.

Готовься менять. Брать лучше ремкомплект с крепежом. Потому как там все пригорает и крепеж обычно ломается при откручивании, а пружины теряют упругость . К примеру, такой

Я тоже начал с того, что подумал на гофру. Потом узнал, что у нас и гофры то никакой нет... Но вроде прогоревшая прокладка реветь должна? И почему на месте газую, звук обычный? Я сам менять не буду - поеду в сервис по реношкам, куда последние 20 лет езжу.
По идее если газовать на месте должен появиться дымок в районе стыка?

[клон шахтера]

Сообщение от oreh

Я тоже начал с того, что подумал на гофру. Потом узнал, что у нас и гофры то никакой нет... Но вроде прогоревшая прокладка реветь должна? И почему на месте газую, звук обычный? Я сам менять не буду - поеду в сервис по реношкам, куда последние 20 лет езжу.
По идее если газовать на месте должен появиться дымок в районе стыка?

Гофра на Флю есть. "Но это другое!"

Есть гофра, она совсем коротенькая.
Но прогорает не она, и именно то кольцо. Проявляется стрекотом неприятным.
Возникает под нагрузкой, при разгоне. Особливо при езде в натяг.
При равномерной езде или газовании стоя на месте ничего не слышно.

Для проверки - на высшей передаче и скорости 40-50км/час резко утопи акселератор в пол, увеличь нагрузку. Сразу услышишь этот стрекот. И будет пока педаль не отпустишь. (Или, как ты говоришь, будто картонка по спицам).
Со временем он всё больше прогрессирует.


Дымка ты там не увидишь, а копоть в стыке приемной трубы и коллектора
будет присутствовать. Но ее увидеть сложно. Только на подъемнике, и то с определенного ракурса.

[oreh]

Сообщение от клон шахтера

Гофра на Флю есть. "Но это другое!"

Есть гофра, она совсем коротенькая.
Но прогорает не она, и именно то кольцо. Проявляется стрекотом неприятным.
Возникает под нагрузкой, при разгоне. Особливо при езде в натяг.
При равномерной езде или газовании стоя на месте ничего не слышно.

Для проверки - на высшей передаче и скорости 40-50км/час резко утопи акселератор в пол, увеличь нагрузку. Сразу услышишь этот стрекот. И будет пока педаль не отпустишь. (Или, как ты говоришь, будто картонка по спицам).
Со временем он всё больше прогрессирует.


Дымка ты там не увидишь, а копоть в стыке приемной трубы и коллектора
будет присутствовать. Но ее увидеть сложно. Только на подъемнике, и то с определенного ракурса.

Хм, по технотам получается что гофры нет.
Спасибо! По описанию оно самое. И думал все больше на единственное соединение на выхлопе, но сомнения были из-за звука не ревущего. Буду записываться на замену. Там все конечно ржавое шопипец.

[клон шахтера]

Сообщение от oreh

Хм, по технотам получается что гофры нет.

Щас я уже подзабыл... Флюенса то у меня лет восемь как нету.
Возможно, ты и прав. Но компенсатор изгибающих моментов какой-то должен быть.
Менять будут - посмотри вживую.


ЗЫ. Да , а эти ремкомплектики нынче на маркетплейсах проще всего купить.
Помнится я менял именно Кварц, QZ0520353

И кольцо это не асбест, а скорее металло-графитовое. Скользкое такое..

[oreh]

Сообщение от клон шахтера

Щас я уже подзабыл... Флюенса то у меня лет восемь как нету.
Возможно, ты и прав. Но компенсатор изгибающих моментов какой-то должен быть.
Менять будут - посмотри вживую.


ЗЫ. Да , а эти ремкомплектики нынче на маркетплейсах проще всего купить.
Помнится я менял именно Кварц, QZ0520353

И кольцо это не асбест, а скорее металло-графитовое. Скользкое такое..

Так там по сути прямой выхлоп. угол с катколлектором градусов 120 по моему.
Не, у меня сервис прям с магазином-складом объединен, гарантия потом полгода на все. Лучше не рисковать - они собаку съели на запчастях.

[клон шахтера]

Сообщение от oreh

угол с катколлектором градусов 120 по моему.

К счастью великому на Флю нету этой херовой придумки - катколлектора..
Коллектор отдельно, кат отдельно...
Как, впрочем, и ЕГР, высокотемпературных термостатов, прямых впрысков, турбин и прочей экологической лабуды в угоду Тунбергихам...
Зато простенько и надежно. До Луны доедет и обратно вернется без капиталки...

[oreh]

Ну да, у него коллектор отдельно, а нейтрализатор с выхлопом одно целое. А чем плох катколлектор? Если про крошки в цилиндрах, то там катализатор говенный, да и вопрос большой задиры от нейтрализатора или от овализации дурацкого opendeck.
Вот я про какой угол говорю. Я почему то думал, что фланец после нейтрализатора идёт.