Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Медведь косолапый]

Сообщение от Iguana

автолюбитель, попробуйте несколько раз ключ во второе положение, секунд 5-7 подождать, выключит зажигание, секунд 5-7 подождать, - несколько раз так сделать, а только потом заводить. Если пройдут, то точно, после длительной стоянки, бензин "уходит" из топливной магистрали...

Я так пробовал. Заводил после двух или трёх таких циклов. Всё равно со второго раза. Т= до +3.

[Drtm]

хоть у меня пока и всегда заводилась - но бывали случаи, из за которых заводилась плохо
и думаю я на насос....может поменять его на фиг?

[автолюбитель]

Сообщение от Iguana

Смысл: восстановить топливо и давление в рампе.

Сообщение от Iguana

Не подскажите где это выяснили?

Выяснили,что если ты попробуешь на след. день,или через день открутить топливный шланг от рампы,то получишь мощную струю в табло!
Давление там всегда сидит и никуда не девается. Ты хоть 10 раз ключ поверни. Можно вообще не ждать,а сразу заводить,что я и делаю.

---------- Сообщение добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:04 ----------

Сообщение от Drtm

и думаю я на насос....может поменять его на фиг?

Почему насос? Рамсани за насос!?

[Drtm]

Сообщение от автолюбитель

Почему насос? Рамсани за насос!?

а есть еще варианты?)
по всем ощущениям, что это насос...

[автолюбитель]

Сообщение от Drtm

а есть еще варианты?)
по всем ощущениям, что это насос...

А что насос-то? Давление же есть! Оно там есть,даже если сразу заводить. Не было бы давления,она бы и летом не сразу заводилась!!!

[elec10]

Сообщение от Drtm

а есть еще варианты?)
по всем ощущениям, что это насос...

Если проблемы с давлением бензина, то проблемы будут на всех режимах (особенно под нагрузкой и при разгонах), а не только при запуске с утра. А если нормально со второго раза заводится , то получается, что насос "ремонтируется сам собой"?

[Drtm]

Сообщение от автолюбитель

А что насос-то? Давление же есть! Оно там есть,даже если сразу заводить. Не было бы давления,она бы и летом не сразу заводилась!!!

так в том то и прикол, что она даже летом не сразу заводится....
такое ощущение, что насос мозги полоскает....

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------

Сообщение от elec10

Если проблемы с давлением бензина, то проблемы будут на всех режимах (особенно под нагрузкой и при разгонах), а не только при запуске с утра. А если нормально со второго раза заводится , то получается, что насос "ремонтируется сам собой"?

твои какие варианты?
по мне так там больше нечему ломаться....
я же не говорил что у меня с утра не заводится - заводится с пол тыка
но! при определенных обстоятельствах - все как у вас. тыц-тыц-тыц и кое кое как.....крутит крутит и на 10 секунде схватывает, холостой не устойчивый и тд. глушишь - и снова уже с пол тыка схватывает и работает идеально.
вот че эт за фигня?

[Nemo]

Сообщение от Drtm

вот че эт за фигня?

Скорее грязные заслонка и свечи. Вялый бензонасос (кстати, для начала, если есть проблемы, хорошо бы чистоту фильтра посмотреть) проявит себя не при запуске, а в режимах сначала больших, а позднее и средних нагрузок (мотор будет "захлебывается" от недостатка топлива).

[Drtm]

Сообщение от Nemo

Скорее грязные заслонка и свечи. Вялый бензонасос (кстати, для начала, если есть проблемы, хорошо бы чистоту фильтра посмотреть) проявит себя не при запуске, а в режимах сначала больших, а позднее и средних нагрузок (мотор будет "захлебывается" от недостатка топлива).

на 6 тысячах пробега? зимой? на Газпромовском горюче?
не вариант...
хотя про вялый насос - в точку. я тоже так думаю. что он то пашет, то не пашет....

[elec10]

Сообщение от Drtm

так в том то и прикол, что она даже летом не сразу заводится....
такое ощущение, что насос мозги полоскает....

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------



твои какие варианты?
по мне так там больше нечему ломаться....
я же не говорил что у меня с утра не заводится - заводится с пол тыка
но! при определенных обстоятельствах - все как у вас. тыц-тыц-тыц и кое кое как.....крутит крутит и на 10 секунде схватывает, холостой не устойчивый и тд. глушишь - и снова уже с пол тыка схватывает и работает идеально.
вот че эт за фигня?

Всю эту ветку прочитайте может что и поймёте. А давление топлива Вам проверят в любом сервисе (при наличии переходника на рампу и небольших навыков у механиков). Как это сделать см. здесь: .http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=989&page=23 во вложениях к сообщению 223.
А Газпромнефть люди не хвалили, если есть на что поменять (из боле менее проверенных производителей) попробуйте это сделать, может помочь.