Недозаряд аккумулятора

[alex__m]

Сообщение от Vld

Какие темы?
Про проблемы с аккумулятором и про проблемы с двигателем.
У тебя нет проблем с аккумулятором.
Ты ни хера считать не умеешь.
В детский сад тебе нужно.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------


Их у меня просто не может быть. После остановки двигателя на него напряжение не поступает.
А ты, видно, его к аккумулятору хочешь подключить? Эта метода самая простая, но мне показалась малость неидейной.

Согласен с неидейностью... Скорей всего подключу как у вас (читал ваши сообщения здесь и на тамбовском форумах). Время еще есть... Спится спокойнее когда все оборудование отключено и тем более не родное

[Vld]

Сообщение от alex__m

Согласен с неидейностью...

Но при подключении к аккумулятору сохраняются настройки.
Мне они все до лампочки. Интересна только функция отключения ДХО морганием габаритами. Если к аккумулятору, то выключенное состояние сохраняется.
Если глыбко рассуждать, то оно может быть и вредно. Забудешь потом включить.
Сию я про них и думать забыл. Иногда выхожу посмотреть.
Уже забыл, почему сделал не к аккумулятору.
Вроде они не сразу выключаются при остановке двигателя.

[alex__m]

Ставил другу на логан, подключил к аккумулятору. Только из за сохранения настроек. Есть ложное включение через 30 сек. (согласно алгоритма поднятия опорного напряжения до 13.8 в.). Затем сек через 5 отлючаются... Мне это не нравится.... Еще вопрос, контроллер установили в БЗК? Спасибо.

[Vld]

Сообщение от alex__m

Еще вопрос, контроллер установили в БЗК?

Да. Внутри на скотч приклеил. Там и предохранитель.
На Megane настройки и не нужны.
А подключение к лампам ДС я в принципе не принимаю.

[Alenka]

Vld, Володь, хватит!!!!! Каждое мнение имеет право на существование...и каждый учится методом проб и ошибок...

[Барклай]

Вопрос к знатокам, ток утечки 1.3А это много?

[Vld]

Барклай,
До хера и больше!
Почитай в теме, я писал про ток утечки у меня.
Единицы миллиампер.

alex__m,
Сделай милость. Если будет желание и время.
До запуска двигателя, после простоя,
посмотри на состояние индикатора на аккумуляторе. Зеленый или - нет.
У тебя 70 А/час?
А, если и напряжение на аккумуляторе в этот момент измеришь, то вообще - песня.

[alex__m]

Сообщение от Vld

Барклай,
До хера и больше!
Почитай в теме, я писал про ток утечки у меня.
Единицы миллиампер.

alex__m,
Сделай милость. Если будет желание и время.
До запуска двигателя, после простоя,
посмотри на состояние индикатора на аккумуляторе. Зеленый или - нет.
У тебя 70 А/час?
А, если и напряжение на аккумуляторе в этот момент измеришь, то вообще - песня.

Глаз черный, заметил еще осенью. Напряжение 12.7в. минут через 10 поле останова и 14.7 на холостых с приличной нагрузкой (дальний, обогрев стекла, сидушки). После простоя 2 дня и температурой -25, напряжение было в районе 11.8 в. машина завелась (куда ей деться). Хотя крутило вяло. Напряжение мерил при проверке тамбовского контроллера. Дома нет лабораторного блока питания, а на работу его тащить было не охота.

[Vld]

alex__m,
У меня как-то было напряжение на аккумуляторе меньше 12 Вольт. Это мне уж очень не понравилось.

[Drtm]

Сообщение от Vld

Для пробы ставил в фары, в ДХО светодиоды. Облезло малость покрытие. И в месте около диода. Подозреваю, что не случайно. Фару-то заменили. Но, тем не менее.

здесь выложены фотки про это дело с французского форума