Свечи зажигания

[Vld]

Сообщение от olegus74

В меган никаких -ойлов лить точно небуду.

А я лью, что-ли? Или агитирую за это?

Сообщение от olegus74

наш русский менталитет такое отношение к работе...

А это - зря. Уроды возможны где угодно. На себя-то зачем плевать.
Ф.Г. Раневская как-то высказалась относительно одного артиста:
- Талантлив, но жуткий мерзавец.
- Фаина Георгиевна, как так может быть... Талант и мерзавец.
- Талант он, как и прыщ, на любой жопе вскочить может.

Сообщение от olegus74

вот поэтому нехочу обслуживание своего авто кому либо доверять

А как же гарантия? Три года, как-никак. Я уже писал вчера, что кому-то несколько раз баранку поменяли. А она 20 000 руб. стоит.
Прихожу к печальному выводу, что нужно всё тщательно проверять. Не делал этого, доверял. Казалось, что излишней придирчивостью людей обижу. А, как выходит, этим пользуются. И, наверное, посмеиваются за спиной.

Сообщение от olegus74

поставил денсо IK-20

А я, вот, выше писал, что нужно внимательно относится к требованиям по эксплуатации в период гарантии. Но и не меняю свою точку зрения. Есть Рено в России (Автофрамос). А они на стороне добропорядочных пользователей. Я за это отвечаю. У меня только приятные впечатления от общения с ними. А дилеры на местах просто марку дискредитируют. В семье не без урода.

[Zero26]

Vld, не скажу что у нас ОД - ангелы, но пока по большому счету придраться к ним не могу. И колеса поставили как надо, и брызговики как надо сделали. Заднее стекло мне вклеили - пока тоже никаких претензий. Так что пока вот таким образом.
А по поводу свечей - достал сегодня с утра стоковые - что у меня стояли и "сдохли" по словам мастера. (Машина кстати на них реально отказывалась заводиться). Решил почистить их способом - который читал как то в интернете - замочил в силите на 20 минут и щеточкой зубной почистил. Почти как новые - думаю будут работать. Но желания ставить их нет. Про запас положу в машину. А менять буду опять либо на Denso, либо на NGK.

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:17 ----------

Сообщение от Zero26

В общем нашел я таблицу "Взаимозаменяемость основных типов свечей" http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=12749 и из нее сделал вывод:
Родная свеча у двигателя 1,6 - EYQUEM RFN52LZ - калильное число - 52 что соответствует у NGK калильному числу - 6 и у DENSO - 20, у российских свечей -17, у BERU - 14, у CHAMPION - 9, BOSCH - 7, BRISK- 17. Как то так. Так что меняй Ермак свечи на 20-ку.
Заодно по этой же ссылке посмотрите диагностику по виду свечей.

Кстати, предлагаю информацию по калильным числам вынести тоже в первый пост этой темы - кому нибудь может пригодится.

[neo349]

Ну Слава Богу, начинает доходить. А то я уже думал, что свою партию иридевых свечей в количестве 1 000000000000шт. не продам.

[автолюбитель]

Сообщение от Vld

И антифриз какой-то фуфловый.
Ну, блин...

Ну блин! Должен быть зеленовато-желтый,а мне после замены радиатора красно-коричневый залили.

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

neo349,
Выкрутил сегодня свечи свои посмотреть,как они там??
Так вот они там такие,будто я вот только что их купил и еще не вкрутил!!
Ну только железка вокруг ц.изолятора в копоти,но это должно быть так. Ц.изолятор,электрод и боковой электрод в идеальнейшем состоянии. Чистенькие,как из упаковки. Я сам удивился.

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Ну блин! Должен быть зеленовато-желтый,а мне после замены радиатора красно-коричневый залили.

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

neo349,
Выкрутил сегодня свечи свои посмотреть,как они там??
Так вот они там такие,будто я вот только что их купил и еще не вкрутил!!
Ну только железка вокруг ц.изолятора в копоти,но это должно быть так. Ц.изолятор,электрод и боковой электрод в идеальнейшем состоянии. Чистенькие,как из упаковки. Я сам удивился.

Поездешь на 98 и копоти не будет, конечно если если не тошнить по городу 40км\ч
В следующий раз посвети хорош. фонариком в Ц., на днище поршня ты должен увидеть цифру 19 или другую. Если увидешь, то можно считать что в камере сгорания всё на 5+. Свечи подобраны правильно, топливо соответствует ДВС. Потом отпишешься, что и как.

[Vld]

Сообщение от автолюбитель

Должен быть зеленовато-желтый,а мне после замены радиатора красно-коричневый залили.

Почему ориентируешься на цвет? Документов нет? У меня это говно (LUX OIL) прописано.
Я же на сегодня в сервис в другом городе записался. Потому и полез в документы. Ну и наткнулся на это дело. Уснуть не мог. Да и не спал практически от этого безобразия.
Всё, как я сказал. Свечи ни в коем разе не подходят для автомобиля. Нужно 155. В сервисе на меня глаза вытаращили, когда про свечи и антифриз сказал. У нас, говорят такого никогда и не было. Стоит на витрине фирменный, как положено. Вывернули свечу.
Точно, 168. А она, как я и описывал. Поменяли их мне. Результат. Двигатель стал работать ощутимо тише. И на ХХ и на оборотах. И самое главное жрет меньше бензина. Отъезжал от сервиса, обнулил БК. Пока был на светофорах, стало побольше 7,0. По объездной вокруг Калуги. Километров 15. Не быстро. 70-90. Но движение равномерное. В конце расход упал до 5,0. Я обалдел. Доехал до дома. Расход 6,6, пробег 150 км, ср. скорость - 72,8 км. Примерно 100 км по трассе. Раньше при таких раскладах было 7,1
По самым грубым прикидкам эти свечи добавили мне минимум 1 л / 100 км. Проехал я на них 13 000 км. Получается два бака бензина. Даже больше.
Двигатель с ними как-то "блюмкал". Звук какой-то непонятный был. Если спереди смотреть, слева и сверху на двигателе какая-то крышка. Там что-то гремело, что-ли. Подгрёмывало. Не очень громко. Но не было, как обычно шуршания-урчания на ХХ. Без кондиционера. Какие-то непонятные звуки были. Я забоялся за фазорегулятор. Но сегодня в сервисе не было диагноста. А у него стетоскоп.
Теперь все свидетельства этого безобразия пошлю в Автофрамос.
Механик мне сказал, что с двигателем, может и ничего не случится. Но катализатору - может быть хреново от этого. Откуда он точно знает? Никто же такие идиотские эксперименты не проводит.
С удивлением спрашивали, фирменный-ли сервис. На гаражный, наверное, подумали.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Сообщение от Nemo

По крайней мере, ничуть не хуже (основные параметры близки). Не парься - все ОК!

Не парься... Как же. Они совершенно не подходят. Я же писал. Так все и есть. И про работу двигателя почитай. И расход топлива. И вообще... Ни в коем случае!

[Zero26]

Сообщение от Vld

Всё, как я сказал. Свечи ни в коем разе не подходят для автомобиля. Нужно 155. В сервисе на меня глаза вытаращили, когда про свечи и антифриз сказал. У нас, говорят такого никогда и не было. Стоит на витрине фирменный, как положено. Вывернули свечу.
Точно, 168. .[COLOR="Silver"]

А с гарантии не сняли? Получается вы ездили на неподходящих свечах аж 13000 км.!

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

Поездешь на 98 и копоти не будет

Эта копоть всегда у всех присутствует. Я ее не боюсь.

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

Сообщение от neo349

Свечи подобраны правильно, топливо соответствует ДВС

Ну так-то,между нами девочками,нам больше 95й подходит,нет?? Ездим же в основном по пробкам. Ну так,положа руку на сердце,как думаешь??

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Эта копоть всегда у всех присутствует. Я ее не боюсь.

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------


Ну так-то,между нами девочками,нам больше 95й подходит,нет?? Ездим же в основном по пробкам. Ну так,положа руку на сердце,как думаешь??

И 92 и 95 вреда машине не принесут, это уж точно и с 100% гарантией, так что всё нормально.
А что касаемо Аи 98, тут на любителя, ну почувствовал я на нём динамику получше, поделился на форуме. А уж кому на чём ездить дело личное. В финан. я почти не ограничен, в городе 98 есть, производитель разрешает, детонации и перегрева нет, так почему бы нет.
Это ведь как и со свечами, можно на стоковых и всё будет хорошо, можно на иридевых хуже не будет.
Но что то мне подсказывает, что когда есть выбор и возможность 90% выбирают лучше. Ведь многие пересели с Логана на Флюинс, а не купили новый Логан, значит появилась возможность, так и здесь.

[Vld]

Сервис в Калуге мне понравился. Ребята хорошие. Выслушивают. Дают сказать. Директор сервиса неплохой мужичок. Мы с ним измерения проводили на аккумуляторе. Но опять нужен диагност. Без него моего вопроса никто вообще не знает. И про нормативы, что я выдвигаю, не слыхали. Директор мне кое-что рассказал про незапуск с первого раза. Говорит, что на втором мегане у него тоже это дело. Вроде, как и болезнь.
Вы там говорили про калибровку. Вот он об этом толковал. Сбивается взаимосвязь заслонки и потенциометра. Что-то такое. Я толком не вникал. У меня-то нет этого простудифилиса.
Говорит, что при пуске достаточно тронуть педаль. Даже не давить на нее. Заслонка, вроде встает как надо. Только не начинайте со мной спор. За что купил...