Мои изыскания с двигателем

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

как же? антифриз-воздух

так там вентилятор стоит ты еще один на капот прилепить хочешь?

Сообщение от dondigidon_85

ты у нас гуру по холодным движкам, расскажи)))

а чего рассказывать - посмотри температуру движка в наиболее для него комфортном режиме, при движении по трассе. сколько там?

Сообщение от dondigidon_85

я что-то его не видел, только болтовню

тебе цифры теплообмена дали? нормальный инженер легко сделает вывод, а физик-теоретик будет тупо на них смотреть.

[dondigidon_85]

Сообщение от YRA62

Ты ЕЛМкой смотрел?

китайской которая не видит нихрена? могу подарить таких три штуки дома без дела...
Клипом 99 видел максимум в пробке.

Сообщение от oreh

2. Хочешь уменьшить температуру масла в коробке - улучшай циркуляцию теплоносителя и понижай его температуру. Задай через Clip более раннее включение 1й и 2й скорости вентилятора и врежь в магистраль теплообменника электропомпу от Газели, как делают на ВАЗах, чтобы улучшить работу печки в салоне на холостых, когда обороты помпы минимальны. Эти меры дадут гарантированный результат при минимальных затратах.

ну может и твоя правда, надо попробовать, но и свою идею тоже проверить надобно

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Сообщение от oreh

осмотри температуру движка в наиболее для него комфортном режиме, при движении по трассе. сколько там?

75-77

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

75-77

ну все, пипец! движок убился весь - переохладился

[smaileoff]

Сообщение от автоVLADелец

smaileoff, я для начала поменял бы масло в двигателе.

масло менял 2 раза

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Сообщение от ZAHAR101

для начала перепроверить компрессию в другом месте - бывает что результаты сильно разнятся , причём в лучшую сторону. кроме того проверки копрессии недостаточно что бы судить о состоянии двигателя - есть ещё проверка утечек в цилиндрах, когда в цилиндр находящийся на такте сжатия подают воздух через специальный прибор и смотрят сколько процентов уходит наружу и куда уходит. и ещё принимается во внимание общее состояние двигателя - расход масла, тяговитость и т. д.

расхода масла нету. машина на разгон хорошо едет...

[автоVLADелец]

smaileoff, может нарвался на подделку, которая на прогретом двигателе становится сильно жидкой. Ведь на холодную у тебя не стучит?

[smaileoff]

Сообщение от автоVLADелец

smaileoff, может нарвался на подделку, которая на прогретом двигателе становится сильно жидкой. Ведь на холодную у тебя не стучит?

на холодную вообще ни каких посторонних звуков. первый раз залил эльф 5в40, оно за 2 дня стало цветом как отработка... не прозрачное... сразу поменял на зиг 5в40. через пару недель слил через щуп. было тёмное, но значительнее прозрачнее. до моих замен лили туда эльф 5в30... но когда его меняли я незнаю

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ----------

с глушака дым не идёт...

[Nemo]

smaileoff, посмотри, как горячее масло стекает с щупа...


А то, что ЗИК был прозрачнее, так скорее всего основную грязь смыл Эльфом.

[smaileoff]

Сообщение от Nemo

посмотри, как горячее масло стекает с щупа...

по подробнее

Сообщение от Nemo

А то, что ЗИК был прозрачнее, так скорее всего основную грязь смыл Эльфом.

тоже так думаю.. а есть ли смысл ещё раз масло поменять? прошел 2000 всего..

[dondigidon_85]

ты не на цвет масла смотри, а капельную пробу сделай, оно смешиваясь с отработкой меняет цвет сразу после замены, а на пробе будет светлое.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...esty-obschaya/

[Nemo]

Сообщение от smaileoff

по подробнее

С какой скоростью.
Либо достаточно быстро, но как горячее масло, либо почти как вода.