Расход топлива. Часть-2

[n123]

Сообщение от =Sergio=

Тогда и залей, а мы и посмотрим, как это все будет. Без шуток.

Заливать не буду, а вот в скопирую :"...При степени сжатия всего 4,7 единицы двигатель ЗИС-5 работал на бензине с октановым числом 55 - 60, а в жаркую погоду даже на керосине. Его удельная мощность была невысокой- 13 л. с./л. Но нет худа без добра: мотор зарекомендовал себя очень гибким в работе. Если максимальную мощность он развивал при 2200-2300 об/мин, то максимальный крутящий момент приходился на 1200 об/мин. Поэтому он не требовал частого переключения передач, позволял долгое время двигаться на первой передаче со скоростью всего 4-5 км/ч, за что водители порой сравнивали ЗИС-5 с трактором.."

Читайте немного историю с теорией .

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

Сообщение от =Sergio=

Тогда и залей, а мы и посмотрим, как это все будет. Без шуток.

Да была ещё версия ЗИС-5,работала на дровах. Может тоже посоветуете
дровишек подкинуть,а вы посмотрите?

[=Sergio=]

Сообщение от n123

Заливать не буду, а вот в скопирую :"...При степени сжатия всего 4,7 единицы двигатель ЗИС-5 работал на бензине с октановым числом 55 - 60, а в жаркую погоду даже на керосине. Его удельная мощность была невысокой- 13 л. с./л. Но нет худа без добра: мотор зарекомендовал себя очень гибким в работе. Если максимальную мощность он развивал при 2200-2300 об/мин, то максимальный крутящий момент приходился на 1200 об/мин. Поэтому он не требовал частого переключения передач, позволял долгое время двигаться на первой передаче со скоростью всего 4-5 км/ч, за что водители порой сравнивали ЗИС-5 с трактором.."

Читайте немного историю с теорией .

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------



Да была ещё версия ЗИС-5,работала на дровах. Может тоже посоветуете
дровишек подкинуть,а вы посмотрите?

Тебя ни чем обидеть не хотел, а просто имел ввиду что это были совсем разные двигатели и Я знаю историю наших автомобилей и горжусь за некоторые достижения!!!
С праздником с днем 70 летия КАТЮШИ

[sheff13]

Так по расходу на Флю сколько можно максимум проехать на 1 баке без дозаправки если ехать по трассе в экономном режиме?

[ШРЕК]

sheff13, От Питера до Москвы и ещё немного...

[кокка72]

sheff13, от Мытищ до Новозыбкова (620 км) и ещё остаётся на 200-250 км.

[шурави]

Москва-Казань, по спидометру 823км. Из Москвы выезжал в 4 утра, чтобы без пробок.

[SSA505]

проехал маршрут в 1278км - Москва - Рязанская область - Нижегородская область - Рязанская область - Москва расход составил 8.2 л (израсходовано по БК 105л), БК обнулил перед поездкой и полной заправкой, включая меня в салоне было 5 человек, ехал с багажными дугами и велобагажниками, включенным ближним светом и климатом, где можно вне населенного пункта ехал 130...140км/ч, в населенном - 70...90км/ч

P.S. выехав за МКАД в пробке проторчал порядка 1 часа в пробке, решил посмотреть Рязань (насмотрелся вдоволь) - порядка 1 час в пробке

[Pirut]

Москва-Махачкала-Буйнакск, и там немного, в сумме 2240 км, израсходовано по БК 180 литров

[pvb]

Сообщение от sheff13

Так по расходу на Флю сколько можно максимум проехать на 1 баке без дозаправки если ехать по трассе в экономном режиме?

В первую очередь зависит от двигателя 1,6 или 2 л
На 2 ~ 800 км

[sheff13]

Я как бы планирую 1.6 мкпп, но думаю будет интересно и немаловажно на сколько у кого хватает бака на 2л.так будет реальнее определить вопрос по сути темы имхо!