Форсунки омывателя лобового стекла

[Choosen One]

Сообщение от Slava

Да бестолку доказывать что-либо человеку,слепо верящему в свою правоту...

Вот не надо, я готов к диалогу. Только фактов кроме я всегда так ставил я не вижу.
Самому интересно стало, может действительно надо к насосу ставить. Пытаюсь найти какую нибудь схему, или указание от производителя, как всё-таки должны стоять клапаны. Поделитесь ссылкой?

[akul@]

Сообщение от Choosen One

Вот не надо, я готов к диалогу. Только фактов кроме я всегда так ставил я не вижу.
Самому интересно стало, может действительно надо к насосу ставить. Пытаюсь найти какую нибудь схему, или указание от производителя, как всё-таки должны стоять клапаны. Поделитесь ссылкой?

"Избранный", а Вы логически подумайте? Чем ближе поставите клапан к насосу, тем быстрее при нажатии вкл. омывателя у Вас пойдет жидкость на форсунки, т.к она останется в трубопроводах и никуда не стечет

[Choosen One]

Сообщение от akul@

"Избранный", а Вы логически подумайте? Чем ближе поставите клапан к насосу, тем быстрее при нажатии вкл. омывателя у Вас пойдет жидкость на форсунки, т.к она останется в трубопроводах и никуда не стечет

Так она так и так не стекает. У меня на логане стояли возле форсунок. Всё отлично работало. Поставил так, потому что на клубных сайтах логана описана именно такая установка. А у вас смотрю наоборот ближе к мотору. И кому верить?
Мне ваша схема нравится больше хотя бы потому, что нужен только один клапан (дешевле получается ) А то, что под бампер лезть, так это фигня, работы я не боюсь.

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

Сообщение от Nemo

Производители (а главное - разработчики) автомобилей живут в более теплых странах с приличными и чистыми дорогами. И Онищенко у них нет, который метаноловую омывайку запретил только потому, что запахом уж больно на этиловый спирт похожа... Поэтому они и не заморачиваются выбором места установки обратного клапана.

Да ладно, в разных странах живут разработчики, а не только в тёплых, те же реношники очень ответственно относятся к адаптации своих машин к холодному климату России. Абы как, при проектировании машины, ничего не делается.
Вот поэтому интересно взглянуть на схему омывающей системы какого нибудь опеля, клапан от которого все ставят.