Крышка-колпак в отверстие передних ступиц предусмотрена?

[=Sergio=]

Сообщение от Edge

При замене передней резины на Флю обратил внимание на отсутствие колпака-пыльника в отверстиях передних ступиц колес - просто открытая гайка, а за ней соответственно подшипники и т.д. открыты всем ветрам, пыли и воде (если в лужу заехать).
Это так и должно или все таки какая-то защита предусмотрена (как например в задних ступицах колпачки-пыльники)?
У кого как?
Спасибо откликнувшимся.

А на каком авто ты видел пульник, подшипник запрессован и имеет свой пыльник
А гайка от привода, а на приводе свой пыльник

[elec10]

Сообщение от =Sergio=

А на каком авто ты видел пульник, подшипник запрессован и имеет свой пыльник
А гайка от привода, а на приводе свой пыльник

На ВАЗ 2106 стоит колпачок на этой гайке. Набил в неё литолу и забыл, когда нужно было подшипник поменять открутилась спокойно без проблем. А в нашем случае (на Флю) закиснет и при неоходимости будут танцы с бубном (либо WDшкой, либо керисином заливать заливать и ждать пока откиснет). Непонятна экономия РЕНО на таких мелочах, детали ведь копеечные, а владельцам приятно, да и проблем меньше.

[=Sergio=]

Сообщение от elec10

На ВАЗ 2106 стоит колпачок на этой гайке. Набил в неё литолу и забыл, когда нужно было подшипник поменять открутилась спокойно без проблем. А в нашем случае (на Флю) закиснет и при неоходимости будут танцы с бубном (либо WDшкой, либо керисином заливать заливать и ждать пока откиснет). Непонятна экономия РЕНО на таких мелочах, детали ведь копеечные, а владельцам приятно, да и проблем меньше.

На вазах набиваем конусные подшипники, а у нас стоят привода и они в пыльниках. Посмотри разницу передний и задний привод?!

[elec10]

Сообщение от =Sergio=

На вазах набиваем конусные подшипники, а у нас стоят привода и они в пыльниках. Посмотри разницу передний и задний привод?!

Разницу знаю. Так я говорю про закисающуюю резьбу на этих привода куда накручивается гайка, которая его удерживает. Никогда не видели как прходится греть автогеном или паяльной лампой эти закисшие гайки? Рекомендую, зрелище занимательное и познавательное. У этой гайки и момент затяжки бешеный, по моему Ньютонов 150 (могу ошибаться), откручивается и на хорошей резьбе при помощи ключа с удлинителем, а если закиснет вообще весело будет.

[Edge]

Сообщение от =Sergio=

А на каком авто ты видел пульник, подшипник запрессован и имеет свой пыльник
А гайка от привода, а на приводе свой пыльник

На переднепрводных ВАЗах например - надежное и простое решение.
Конечно, подшипники на передней оси в другом месте, "сзади", и их со стороны гайки "не видно", но крышка с простым резиновым колечком (как на ВАЗах) сняла бы вопрос герметичности резьбы приводного вала и откручивания гаек при езде по лужам и эксплуатации во влажном, тем более морском климате - Рено съэкономил на спичках.