Fluence vs Octavia a5 new

[Rowingman]

Октавия +
- качественнее материалы отделки,
- на голову выше акустических комфорт (двигатель и коробка не слышны, аэродинамических шумов нет)
- умопомрачительный багажник
- лучшая динамика (а вкупе с возможностью выбора 3-х моторов и 2-х трансмиссий ++)
- эталонная управляемость
- хорошая комфортность подвесок на дорогах "средней паршивости"
- более жесткий кузов

Октавия -
- дорогой сервис
- прихотливость турбированных моторов
- неизученность и дороговизна постгарантийного ремонта автоматических коробок
- гарания 2 года

Флюенс +
- комфортная подвеска на разбитых дорогах
- более дешев
- солидный экстерьер с элементами более современного дизайна

Флюенс -
- на этом форуме писать не принято, но я бы отметил самый для меня важный - низкая ликвидность (в сравнении) после эксплуатации (продать будет много сложнее, сильно потеряет в цене)

[11183]

Считаем http://www.renault.ru/renault-range/...price-list.jsp
640600 - цена комплектации комфорт. А у нас у дилера - 668 400. 28 400 - типа за доставку.
Совсем охренели.Добавьте ещё 10 000 за цвет металлик.Ну и коврики. Вот вам и 680 000 как с куста.А дилер один единственный.О...евший просто.Ну никак не может стоить доставка до Казани даже со всеми страховками 28 400 рублей. 10 - край.Не удивлюсь,если они вообще сами на доставку не тратятся.
И у этих гадов прайса,утверждённого руководством и с печатью, нет никогда.Цветная листовка.С одной стороны таблица комплектаций с их ценами,с др. стороны фото флюенса,ТТХ и адрес конторы.

Это хорошо в столицах северной и центровой по дилерам раскатывать.А вот по шкоде у нас три дилера.Один федеральный и два местных,которые по сути один,просто названия разные.И цены как на сайте шкоды.

Сегодня сравнивал лоб в лоб.На октавии метал не гуляет в месте крепления ограничителей передних дверей.А у нас.... Задние не посмотрел.Расстроился чуть чуть.
На калине такого не было.

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

Сообщение от Rowingman

на голову выше акустических комфорт (двигатель и коробка не слышны, аэродинамических шумов нет)

Это преувеличение.Получше - но только тем,что на первых 2-х передачах нет подвывания.Уж не как это не на голову.От силы на подбородок.

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------

Сообщение от Rowingman

Только не в регионах - там продать любую машину в любом состоянии больше 500 - большая проблема.

Регион региону рознь. У нас - запросто.А вот например в Кировской области,так там и дороже 400 не реально имхо.

[Alexej Ivanov]

Да уж.... 28 тыс за доставку - это сурово. За эти деньги можно на другой конец мира наверно машину на пароме доставить Шкода отличная машина - это факт. Но косяки везде бывают. Сам чисто из финансовых соображений слез со шкоды, возможно временно.
Октавия (правда предыдущего поколения) честно отработала 4 года (110 тыс) и, думаю, еще долго проездит. Правда ремонтировал по гарантии коробку - гудела на первой передаче. Пришлось с представительством бодаться. А так, однозначно добротный авто.

[11183]

Сообщение от Alexej Ivanov

гудела на первой передаче

А у нас на первых трёх воет.

[Alexej Ivanov]

Сообщение от 11183

А у нас на первых трёх воет.

Да ? Видимо не замечал. С другой стороны - воет - значит работает
По акустическому комфорту очень похожи машинки - не сказал бы что сильная разница.

[11183]

Нет,пожалуй подвывает.

[Rowingman]

Сообщение от 11183

На октавии метал не гуляет в месте крепления ограничителей передних дверей

Как говорят Шкодовцы, кузов лифтбэк потребовал более жесткий кузов, для этого металл силовых элементов даже потолще, чем у прародителя VW Golf. Нам, потребителям, это тоже на руку))
Сегодня имел возможность сравнить задние части салона Флю и Октавии, на мой взгляд они одинаковы, и если расстояние до передних сидений на Флю чуть побольше (сравнивал посадки "сам за собой", то пространство для ног и удобство захода показалось поудобнее у Шкоды.
Но на самом деле качество авто для меня - это качество за рулем. Честное слово, такая комбинация приборов, как на чехе многим более дорогим моделям Рено может только снится. Очень здорово реализовано, и чувствуется класс исполнения - и выглядит богато, и читается все отменно. А у нас какой интересно умник отменил на дешевых комплектациях датчик температуры??? Что, "беднякам" знать это не положено???))

[RET]

Rowingman, я одного не пойму, что ж Шкоду-то не купил?

[Rowingman]

Сообщение от RET

Rowingman, я одного не пойму, что ж Шкоду-то не купил?

думаю, если бы не обстоятельства, купил бы либо Yeti, либо Октавию
а пока не сложилось)))

[11183]

Сообщение от Rowingman

такая комбинация приборов, как на чехе многим более дорогим моделям Рено может только снится.

Ой ли? А по мне так, мягко говоря хреновенько там всё изготовлено по части приборной доски,если приглядеться.Особенно стрелки спидометра и температуры.Пластик панели приборов прозрачный - наидешёвейший.На солнце бликует вплоть до того.что иногда вообще ничего не видно.
А если нажать пальцем тихонько на площадку под спидометром - пластик прогибается и видно ,какой там реально хреновый пластик - как то хлипенько это всё.Я так на калине прикалывался - там также.Так что.... не всё так однозначно.
Кстати,трескается только в путь снизу. Типа нельзя рулевую колонку впритык вверх ставить.Вибрации дорожные передаются и трескается поэтому.В месте где пипка обнуления пробега.Прикол - по гарантии меняют всю панель целиком.Полный идиотизм.

Сообщение от Rowingman

А у нас какой интересно умник отменил на дешевых комплектациях датчик температуры?

Ой-ой -ой. А какой умник(?) у них убрал из первых комплектаций :
1)Бортовой компьютер
2)Подушку для пассажира
3)Автосвет
4)Эл.подъёмники сзади
5) EBD+AFU
Зато у шкоды есть свой фирменный антибукс и подголовники сзади (2 шт.) - даже в первой комплектации и регулировка руля по вылету.А наши - зажали.