ESP (система стабилизации курсовой устойчивости)

[Rowingman]

Считаю, что по управляемости (и соответственно пассивной безопасности в этом ракурсе) наиболее логичны авто в таком порядке (спорткары не беру, спецверсии тоже - только бюджет С класс):
VW Golf
Mazda 3 предыд.
FF3
Opel Astra

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Попробую выбраться на дрифт, если семья и работа позволят, спасибо за приглашение

[MMikhailovski]

Rowingman, следи за темой а то ещё всё под вопросом!!!

[Rowingman]

ок, подключился к слежению)

[Nemo]

Сообщение от Rowingman

я верю, что Флюенс и М3 иже с ним в наших версиях к гонкам не годен

Зря Вы так, даже с оговоркой "в наших" (имеются ввиду с адаптированным для РФ клиренсом?). Шасси Меганов, даже приподнятое на 50 мм по сравнению с евроверсиями, весьма устойчиво. На приличном сухом покрытии сорвать в занос машинку, обутую в нормальные покрышки, достаточно сложно. Крены велики, даже чересчур велики. Но, поняв возможности шасси, М-3, пожалуй, даст фору ФФ.

Сообщение от Rowingman

Считаю, что по управляемости (и соответственно пассивной безопасности в этом ракурсе) наиболее логичны авто в таком порядке (спорткары не беру, спецверсии тоже - только бюджет С класс):
VW Golf
Mazda 3 предыд.
FF3
Opel Astra

Мазду 3 и Гольф надо бы поменять местами. ИМХО!

[Rowingman]

Сообщение от Nemo

На приличном сухом покрытии сорвать в занос машинку, обутую в нормальные покрышки, достаточно сложно

не соглашусь - она "козлит" и переставляет заднюю ось очень даже прилично даже на относительно небольших скоростях - страшненько!. Баян тема, но и рулевое непрозрачное.

Сообщение от Nemo

Мазду 3 и Гольф надо бы поменять местами. ИМХО!

нервная она, эта Мазда. Четко видно, если взять авто на 2 литра, там можно легко усвистеть в кюветец при переборе газа. На дас Авто машинка сначала дает понять легкими сносиками передка о запредельных режимах. Если голова "остужаться" успевает, то опомнится есть время)))

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:27 ----------

кстати, страшнее только единичка BMW с выключенной ЕСП - там вообще, по моему выезд на заснеженные трассы противопоказан...

[MMikhailovski]

Сообщение от Rowingman

кстати, страшнее только единичка BMW с выключенной ЕСП - там вообще, по моему выезд на заснеженные трассы противопоказан...

ням ням, чудо а не машина В предыддущем кузове вери айс.... Чуть не купил блин

[Rowingman]

Сообщение от MMikhailovski

ням ням, чудо а не машина В предыддущем кузове вери айс.... Чуть не купил блин

нравится дизайн, но ездить можно только летом... хотя это возможно на любителя, у кого к чему душа лежит. Я уважаю передний привод (ну или полный), на заднем не получается, возможно...

[MMikhailovski]

Сообщение от Rowingman

нравится дизайн, но ездить можно только летом...

С включенным ЕСП и зимой мона ИМХО, просто задний привод это задний....

Сообщение от Rowingman

хотя это возможно на любителя, у кого к чему душа лежит. Я уважаю передний привод (ну или полный), на заднем не получается, возможно...

Мне кажется к заднему приводу нужно прийти, осмыслено, когда передний уже становится не интересным и скучным

[Rowingman]

Сообщение от MMikhailovski

Мне кажется к заднему приводу нужно прийти, осмыслено, когда передний уже становится не интересным и скучным

)))не, я еще не пришел, да что там - не так давно, лет 7 назад только ушел))) ваз 2106)))

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------

кстати, без ЕСП))))))) ну в тему то надо вести беседу)))))

[Stone]

Да конечно в тему. Но так приятно было почитать. Любовь к авто и к тому какой кайф испытываешь от управления в каждой строчке. Моё личное -задний привод хоть и более нервозен но и более предсказуем и интуитивен, ну и может быть чуть чуть красивее "метёт", зато предний больше прощает ошибок (если не перешагнуть грань), меня снос передка по жизни напрягает, поэтому если пусто я лучше чуть ручник дёрну и так войду, а если не вижу лучше перестрахуюсь.