Первые мнения владельцев. Часть3

[Esteter]

Флюха, 1,6, ручко.
Скоро 20 тыщ... Год и три дня обладания..
Приехал, тыщах так на 3-4, как-то на заправку и не смог с неё уехать. Сутра завелся нормально, ехал замечательно, а вот заглушил, залил бензин, ключиком тырк-тырк, а вот хрена мне по всему рылу. :( Лампады на приборке загорались (они всегда загораются када заводишь) раза три, потом перестали. Бибику вручную откатил от колонки, вызвал эвакуатор. Как мы с эвакуаторщиком вдвоём пытались багажник открыть, чтоб ухо (не знаю как назвать ту хрень которая вкручивается в морду, чтоб было за что трос зацепить) песня отдельная, он из салона ко мне в багажник залез, отогнул обшивку и начал дергать за проводок которым парктроник был к фаре задней подсоединен, громко кряхтя о том, что это специальный тросик которым крышка багажника открывается. Ну натурально отключил разъем и, глядя на него, задумался минуты на две. Сука! Потом кому-то позвонил, благо в багажнике у меня мобила сеть ловит, хоть бы и в закрытом. Протянул лапку переднюю куда-то в сторону замка (багажника) чем-то щелкнул и вуаля! Багажник открыли.
Вообщем притащили они мою флюху к ОД (Москва, Озёрная, 44), те копались 2,5 часа, потом пришёл снулый мальчик и сказал, что была не затянута клемма АКБ. Йо-о-опт! Йа так и думал. Мальчика присылали по принципу кого не жалко. Или думали я сжалюсь над убогим. Ну проорался, уехал. Летом дело было.

К осени перманентно стала загораться лампочка неисправности электрооборудования, но бэз ключега. Поехал к ОД- вердикт- хреновый бензин. Не вопрос, сменил заправку (обычно заливал на лукойле 95-й), один хрен раз в два -три дня загоралась эта лампа, горела и гасла. На прогретой, на непрогретой, когда газовал, когда не газовал, при выключенных потребителях, при включенных. На 95, на 92, вне зависимости от заправки. Жёлтенький весёлый огонёк этой сраной лампочки до сих пор эпизодически радует меня своим сраным светом. Результатом её (лампочки) деятельности явилась куча потерянного мной времени и нервов у гостеприимного ОД (Озёрная, 44). Как на работу к ним ездил. Сам задолбался и их задолбал. :(

Недели три-четыре назад первый раз услышал дробный стук из под капота при запуске двигателя. Чуть не обосрался. Сразу (после работы) поехал к ОД. Диагноз - проблема не выявилась. :(
Тренькало у меня еще дважды, а 19 апреля с. г. тренькнуло так, что загорелись две лампы - любимая "катушка" и "ключег". После того как повторно завелся лампы погасли вместе со всеми. 20 апреля поставил машину вечером в сервис, чтоб 21 сутра завели на холодную, и ошибки заодно посмотрели. Вердикт (барабанная дробь) - хреновый бензин, - лампы - ошибка датчика какой-то хрени и датчика положения каленвала вроде... Обещаный забор топлива так и не сделали, (я 21-го в 10:00 к ним приехал, а уехал только в14:30, 3,5 часа техник заключение пейсал, написал три строки - промывка топливной системы, сменить заправку). И вот в 14:30 выходит ко мне манагер и грит - машина ок с тя 1,8 тыра за всяческие диагностики, я, мол, где бэнзин? Он мне - хочешь бензин, обожди еще три часа. Уехал я. Движок как-то не стабильно работает (стрелка оборотов дрожит постоянно, амплитуда 0,2 тыс), звук изменился. Потом вроде выравнялось все, не гремела. Вчера опять тренькнула сутра, раньше 1-3 сек, теперь 4-5 сек. Сегодня при запуске двигателя, стрелка оборотов прыгнула к 2 тысячам, а потом рухнула к 0,5, или ниже -думал заглохну. Поеду промывать топливную систему, если не поможет продам её нахер, пока она чего-то стоит, надоело всё, мат один у меня на языке вертится от сервиса омуенного и машинки моей замечательной. Красивая она, большая и недорогая, больше нету плюсов в ней по сравнению с конкурентами.