CarTuner Engineering - чип-тюнинг Renault Fluence в городах России

[Lab Of Speed]

Дело в том, что на МКПП жесткая передача момента без всяких потерь в гидротрансформаторе и т.п.
В принципе вариатор с возможностью жесткой фиксации передачи тоже подходит, но во избежание всяких вопросов со стороны аудитории форума правильнее всего брать на замеры МКПП.
Насчет ESP - многие авто, оборудованные этими системами, будут препятствовать замерам на ступичном стенде, в ситуации когда одна ось стоит на земле а вторая крутится на стенде.
Опять-таки, есть варианты отключения этих систем, но далеко не на всех автомобилях это возможно на 100%. Например, на Опелях нам не удалось полностью отключить систему, и даже при полностью выключенной с кнопки ESP. А удаление предохранителей системы вообще делает запуск машины невозможным.


Да, у нас много всякого официального оборудования, в том числе Kess v2.