Первые мнения владельцев. Часть3

[автолюбитель]

Сообщение от Славутич

"Катализатор может прогореть ВООБЩЕ ОТ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!

Да,если будешь много молотить на холостых,то кат покрывается нагаром,перегревается и рассыпается. Или будешь летать на 98м бензине,а чем выше октановое число,тем дольше идет воспламенение,мощность возрастает конечно,но бензин начинает догарать в выпускном коллекторе,тем самым тоже способствуя перегреву и рассыпанию ката.

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------

76й бенз делает БАХ в цилиндре,а 98й делает ба-ба-баааххх. (это я пытаюсь обрисовать скорость горения).

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------

Сообщение от второй

неправильно ездили и "засрали" всю топливную систему

Это как это??

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

Сообщение от второй

это значит , что до того момента , как перестали заводиться , неправильно ездили

Я машину купил неред Н.Г. и уже весной она перестала заводиться. Бензин ЛУКОЙЛ 92 и 92 экто. Где тут чего неправильно?? Она можно сказать перестала заводиться после первого ТО,то есть после того,как ОД в нее залезли со своим компуктером.

[Bach]

Сообщение от автолюбитель

Или будешь летать на 98м бензине,а чем выше октановое число,тем дольше идет воспламенение,мощность возрастает конечно,но бензин начинает догарать в выпускном коллекторе,тем самым тоже способствуя перегреву и рассыпанию ката.

ОЧ на скорость воспламенения не влияет. Скорость горения - меньше. Это раз.
Второе, 98 рекомендован производителем, а для степени сжатия 10,5 (двухлитровый мотор), как написано в статейке (ссылка на форуме есть), нужно лить не ниже 95, а лучше 98.