Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[JGM]

Сообщение от n123

это не логика, это мировая тендеция. поинтересуйтесь у знакомых имеющих новые Ауди,Бмв,Пассат, Короллу. у них у всех в инструкции по эксплуатации оговорено, что угар масла в пределах до 1 литра на 1000 км. не является неисправномтью. И все они между ТО добавляют мало в двигатель. К наи реношникам это не относится. так как двигатели у нас по кострукции древние

Это легенда. Большой/повышенный угар масла говорит о неисправности двигателя или о том что он не прошел еще обкатку. А фирмачи, которые дают на угар литр на 1000 км, просто страхуются от претензий покупателей...

[akul@]

Сообщение от JGM

Это легенда. Большой/повышенный угар масла говорит о неисправности двигателя или о том что он не прошел еще обкатку. А фирмачи, которые дают на угар литр на 1000 км, просто страхуются от претензий покупателей...

Ну тогда если следовать Вашему утверждению, у них у всех все движки неисправные падонки воообщем все эти пресловутые Мерседесы, Ауди, БМВ и т.д т.к просто гонят откровенный брак

[n123]

Сообщение от JGM;267699

Это легенда. Большой/повышенный угар масла говорит о неисправности двигателя или о том что он не прошел еще обкатку....
...

Ещё один теоретик. Говорят, найди знакомых, на новых указанных авто и спроси . И не надо ничего придумывать и рассуждать там где понимаете честно говоря не очень.

Легенда......... В прошлом году ехали с товарищем на 3500, туда.( и столько обратно) Я на новом Флюенсе, 15 дней, как с салона, он на новой Королле , полгода авто. И процедуру доливки масла наблюдал ежедневно, ВЫ день проезжали примерно 1100-1300. Грамм 500-600 масла подливалось. И двигатель совершенно исправный, и динамика не в пример лучше флюенсовкого и расход бензина при этом поменее чем у нашего.

[JGM]

Сообщение от n123

...Грамм 500-600 масла подливалось. И двигатель совершенно исправный, и динамика не в пример лучше флюенсовкого и расход бензина при этом поменее чем у нашего.

А сколько Вы подливали? 500-600 это не 1300, но все равно много. Подумайте что будет с катализатором, если на 1000 км лить литр масла(между ТО 15 литров?)...

[n123]

Сообщение от JGM

А сколько Вы подливали? 500-600 это не 1300, но все равно много. Подумайте что будет с катализатором, если на 1000 км лить литр масла(между ТО 15 литров?)...

Я на флюенсе, не подливал ни грамма. На предыдущем Логане, за 5 лет( пробег более 170 тыс.) так-же никогда не подливал масла между ТО.
Наши двигатели не требуют долива масла. Речь идёт о ( см выше..........)

[JGM]

Сообщение от n123

Я на флюенсе, не подливал ни грамма. На предыдущем Логане, за 5 лет( пробег более 170 тыс.) так-же никогда не подливал масла между ТО.
Наши двигатели не требуют долива масла. Речь идёт о ( см выше..........)

Вот здесь отзывы Каролловодов, оцените расход масла... http://www.autocommunity.ru/forum/to...a_2007/t43726/

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

Сообщение от автолюбитель

Мерседес компрессор знаешь? Вот у него по паспорту 1 литр на 10000 км. Это считается много. Я ни разу не доливал масло между ТО. Проверяю часто,но сильных изменений нет. Одно деление по щупу это примерно 300-400 мл. Это очень нормально.

Согласен, это более чем нормально...

[neo349]

Сообщение от n123

Ещё один теоретик. Говорят, найди знакомых, на новых указанных авто и спроси . И не надо ничего придумывать и рассуждать там где понимаете честно говоря не очень.

Легенда......... В прошлом году ехали с товарищем на 3500, туда.( и столько обратно) Я на новом Флюенсе, 15 дней, как с салона, он на новой Королле , полгода авто. И процедуру доливки масла наблюдал ежедневно, ВЫ день проезжали примерно 1100-1300. Грамм 500-600 масла подливалось. И двигатель совершенно исправный, и динамика не в пример лучше флюенсовкого и расход бензина при этом поменее чем у нашего.

Почитал я вот тут про масло. У меня только один вопрос, а куда может деваться масло, даже 300-400гр. при пробеге в 1000км. на стандартном атмосф. ДВС?
Предвидя стандартный ответ - на угар.
Сходу ещё вопрос, почему на некоторых машинах есть допуск на угар, а на др. (РЕНО) об этом даже вопросов не возникает?

---------- Сообщение добавлено в 05:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:36 ----------

Сообщение от n123

Ещё один теоретик. Говорят, найди знакомых, на новых указанных авто и спроси . И не надо ничего придумывать и рассуждать там где понимаете честно говоря не очень.

Я в масле мало что понимаю, а вот за ДВС отвечу.

[JGM]

Сообщение от neo349

...У меня только один вопрос, а куда может деваться масло, даже 300-400гр. при пробеге в 1000км. на стандартном атмосф. ДВС?
Предвидя стандартный ответ - на угар.
Сходу ещё вопрос, почему на некоторых машинах есть допуск на угар, а на др. (РЕНО) об этом даже вопросов не возникает?[COLOR="Silver"]

300-400 г на 1000 км - это раз в 10 больше нормы. Про элементарные утечки говорить не будем, хотя сальник хвостовика коленвала течет не только на "газелях". На стенках цилиндров, как бы хорошо не работали маслосъемные кольца, всегда остается пленка масла - это чистый "угар" в любое время в любом ДВС, кроме того плохое состояние компрессионных колец - прорыв газов в картер - унос масла. Далее, как специалист по ДВС, можете продолжить сами. У РЕНО тоже есть в этой части вопросы, но они о них громко не говорят...