Расход топлива. Часть-2

[neo349]

Сообщение от neo349

Извини, дружище. Отвратительный расход при такой средней скорости. 8.5-9 это "потолок".
Вот сейчас поеду на рыбалку, обнулюсь и вечером кину скриншот.

Ну вот как обещал, сюда вошли выезд и въезд в город и вдоль пруда около 5км.
А если на 2.0 расход по трассе за 10л, то что же в городе вы имеете к 16л................

[Denverus]

Сообщение от neo349

Ну вот как обещал, сюда вошли выезд и въезд в город и вдоль пруда около 5км.
А если на 2.0 расход по трассе за 10л, то что же в городе вы имеете к 16л................

средние скорости сравни твои и его

[neo349]

Сообщение от Denverus

средние скорости сравни твои и его

Да сравнил и поправку взял и занимаюсь вопросом рассхода топлива не один год. Есть хороший тест: на трассу без фанатизма, обычный стиль езды от 70 до 140км.час.
Объём 2.0 должен укладыватся где-то + - около 8л.

[Denverus]

Сообщение от neo349

Да сравнил и поправку взял и занимаюсь вопросом рассхода топлива не один год. Есть хороший тест: на трассу без фанатизма, обычный стиль езды от 70 до 140км.час.
Объём 2.0 должен укладыватся где-то + - около 8л.

у человека средняя 90. это никак не укладывается в 70-140 без фанатизма. это явно с фанатизмом )

[Stone]

Сообщение от Denverus

у человека средняя 90. это никак не укладывается в 70-140 без фанатизма. это явно с фанатизмом )

Ну спасибо, извини приветствую всех, это по поводу фанатизма, просто до того привык к дороге и разным ситуациям, и тому где могут стоять и треноги и сами (в день наматываю от 280 до 610 км кроме выходных и отпуска), что когда иду на Флю, то иду как позволяет, в начале эксплуатации пока не привык к кренам (после подвески Ниссан Альмера-16) было не по себе сейчас 9500 и честно скажу ни разу не доводил до визга резины, ну ладно это лирика, по поводу расхода- похоже наша Флю подстраивается под стиль езды и от сюда разные расходы у однотипных машин, у меня при любом нажатии на педаль газа стрелка уходит к 6500 и врежиме разгона 22.5 это норма (в кик дауне бывает и выше), а Вы попроуйте с 0 до 170, не в пол на старте, а плавно но уверенно до упора и если у Вас CVT на что то другое Вы врядли согласитесь (а уж я поездил на многом)