Воздушный фильтр

[neo349]

Сообщение от gruzdev_f

растёт количества воздуха, растёт количество бензина, растёт мощность. но есть ещё изменения...
нам же нужно двигаться с определённой скоростью, а у нас в мотор попало больше воздуха и бензина, у нас появилась лишняя мощность, значит можно слегка отпустить педаль, уменьшится количество воздуха и уменьшится количество бензина.
едем с той же скоростью, а педаль нажимаем меньше.
полезная мощность мотора не тратится на прокачивание воздуха через фильтр

А что НЕО тут не один, это радует. Можно более технически посмотреть здесь
Выше мощность, меньше топлива будет уходить, но опять же всё сугубо индивидуально.
Боюсь, что от светофора до светофора, вряд ли будет экономия, а вот на трассе да.........
Хочу ещё добавить, использовать затраченную энергию на разгон тоже надо с умом, возьмите себе за правило.
Никогда не выходить на нейтральную передачу при спуске, уберите ногу с педали газа, что позволит системе отсечь подачу топлива и вы будете двигаться за счёт ранее потраченного бензина. Если же выходить на нейтральную передачу, ДВС выйдет на режим х.х., что составляет 0.8 литра в час.
Переход одного вида энергии в другой вид, ещё никто не отменял, так что это надо использовать.
Иключение
Это не касается тех, кто круглый год ездит с вкл. КК. Так как им походу наплевать на расход топлива.