Первые мнения владельцев. Часть3

[Иван Рощинский]

Сообщение от Алексей С

.. если б флюенс исключительно с толкача трогался все было б для тебя нормально ...

У меня нормально трогается(и у всех нормально). Если ты не можешь, это проблемы твои, а не машины. Тогда так и пиши,что у тебя лично проблемы со сцеплением, а не у Рено Флюенс.

Сообщение от Алексей С

Что за люди, ну не хотят правду слышать.

Какую правду? Вот у меня всех тех проблем о которых ты писал нет, и машина полностью устраивает, почему я должен слушать твой бред, что машина хреновая? Твое мнение вы слушали, не засоряй форум, вы со вторым всю ветку засрали.

Сообщение от Алексей С

Ты сам этот форум почитай, а потом высказывайся.

Читаю почти год уже, зарегился позже.
Бессмысленную дискуссию с тобой заканчиваю, можешь не отвечать.

[Алексей С]

Сообщение от Иван Рощинский

У меня нормально трогается(и у всех нормально). Если ты не можешь, это проблемы твои, а не машины. Тогда так и пиши,что у тебя лично проблемы со сцеплением, а не у Рено Флюенс.



Какую правду? Вот у меня всех тех проблем о которых ты писал нет, и машина полностью устраивает, почему я должен слушать твой бред, что машина хреновая? Твое мнение вы слушали, не засоряй форум, вы со вторым всю ветку засрали.



Читаю почти год уже, зарегился позже.
Бессмысленную дискуссию с тобой заканчиваю, можешь не отвечать.

Не у всех нормально!
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...D%E8%E5&page=4 Читать все таки надо уметь.
У тебя у одного нормально все.
Бредишь ты, видно с кроме Самары ни на чем более приличном не ездил, по сему на самом деле дискуссия бесполезна. Кстати сцепление у Самары в разы грамотней сделано.

[elec10]

Сообщение от Алексей С

Не у всех нормально!
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...D%E8%E5&page=4 Читать все таки надо уметь.
У тебя у одного нормально все.
Бредишь ты, видно с кроме Самары ни на чем более приличном не ездил, по сему на самом деле дискуссия бесполезна. Кстати сцепление у Самары в разы грамотней сделано.

Тех у кого проблемы при трогании меньшинство и это не говорит о конструктивном косяке машины, а скорее о проблемах водителя. Просто привычка нужна, а не вопли на всю страну. Девчонки и те справляются, без особых проблем. Может Вам у них поучится?

[Алексей С]

Сообщение от elec10

Тех у кого проблемы при трогании меньшинство и это не говорит о конструктивном косяке машины, а скорее о проблемах водителя. Просто привычка нужна, а не вопли на всю страну. Девчонки и те справляются, без особых проблем. Может Вам у них поучится?

Вы прикалываетесь? С чего взяли, что нужно учиться трогаться? Речь о том, что зачем все это ученье? Можно было Рено самим разработать или слизать у других нормальный механизм сцепления. Смысл в том, что не так давно пером писали, затем карандаш изобрели, затем ручку шариковую, потом машинку печатную, потом компьютер...... сейчас уже по голосу текст печатают. А для чего все это делалось и делается можете ответить? А для того чтоб облегчить и ускорить людям сам процесс писанины. Я в самом начале сцепление флюенса с Кразом сравнил. Не улавливаете аналогию? Взять соплю на лобовом у большинства моделей Рено......можете объяснить почему она вообще есть? Потому, что конструкторам видно по барабану есть она или нет и как себя чуствует и что видит потребитель, хавает и ладно. По сцеплению тоже самое. По шумке тоже самое.

[Stone]

Сообщение от Алексей С

не так давно пером писали, затем карандаш изобрели, затем ручку шариковую, потом машинку печатную, потом компьютер...... сейчас уже по голосу текст печатают. А для чего все это делалось и делается можете ответить?

Привет. Могу. 2.0 CVT, ну а решили вспомнить чернильницу на парте, рад за Вас, не все ходят в музей.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:47 ----------

Сообщение от Алексей С

Взять соплю на лобовом у большинства моделей Рено......можете объяснить почему она вообще есть?

Вот в этом случае интересный момент, скажем так отсутствие компромиса, с одной стороны водительское сиденье явно для "ближнего боя", а с другой "сопля" которая "пропадает" после 90 км.ч.