Лада Гранта. Глум или автомобиль?

[BMVik]

Сообщение от Byaka

Давайте рассуждать трезво

И Вы знаете в отличии от Москвы, у нас тут заработки малость другие - квалифицированный рабочий может получать на предприятии от 17 до 20, не везде конечно но на многих заводах, что он новое должен купить по вашему? При годовом чистом доходе 250 000. На флюенс что ли копить? Россия это не только столицы поверьте. А есть профессии которые и меньше зарабатывают, им на что прикажете садится, на 10 летнее ведро с правым рулем? Зла не хватает от подобных высказываний порой.

---------- Сообщение добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:21 ----------

Byaka,
Вы зачем даете ссылки на заграничные сайты, или вы думаете что кто то с урала поедет туда ЭТО покупать? Да и все что там показано мало подходит под нашу действительность. Тут народ покупает не вторую-третью машину в семью, а единственную!!!!! И те коробушки что Вы показали ну ни как на эту роль не подходят.

[второй]

Сообщение от BMVik

И Вы знаете в отличии от Москвы, у нас тут заработки малость другие - квалифицированный рабочий может получать на предприятии от 17 до 20, не везде конечно но на многих заводах, что он новое должен купить по вашему? При годовом чистом доходе 250 000. На флюенс что ли копить? Россия это не только столицы поверьте. А есть профессии которые и меньше зарабатывают, им на что прикажете садится, на 10 летнее ведро с правым рулем? Зла не хватает от подобных высказываний порой.

---------- Сообщение добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:21 ----------

Byaka,
Вы зачем даете ссылки на заграничные сайты, или вы думаете что кто то с урала поедет туда ЭТО покупать? Да и все что там показано мало подходит под нашу действительность. Тут народ покупает не вторую-третью машину в семью, а единственную!!!!! И те коробушки что Вы показали ну ни как на эту роль не подходят.

о-о-о , куда полез ! нашёл кому о доходах рассказывать ! я , когда пытался на севере устроиться работать , ответил кое-кому , какая зарплата у нас в челябинской области , так мне сказали : да не может быть , как на такую зарплату жить ? ты врёшь !
и это мне говорила уборщица

---------- Сообщение добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:10 ----------

Сообщение от BMVik

Вы знаете ездил на седане, и на море и на Волгу, семьей 3 человека и море вещей с собой брали.

тут большинство судит об автовазе по двенашкам , которые были сляпаны кое-как в середине девяностых , зато - "пацаномобиль" . естественно , что ни калины , ни приоры они никогда не имели в пользовании . и не имеют представления об этих автомобилях , кроме как из "наша раша" , поэтому им бесполезно что-то доказывать . а то , что на калина-приора можно ездить и не ремонтировать постоянно , как 2112 им не докажешь .

[BMVik]

Сообщение от второй

а то , что на калина-приора можно ездить и не ремонтировать постоянно , как 2112 им не докажешь .

Абсолютно верно. Качество у последних моделей очень заметно выросло, хоть и есть еще куда ему расти - положа руку на сердце.

[второй]

Сообщение от BMVik

Абсолютно верно. Качество у последних моделей очень заметно выросло, хоть и есть еще куда ему расти - положа руку на сердце.

ну , дык и в дрыно меня много чего не устраивает , хотя стоит в 2 раза дороже .

[BMVik]

Сообщение от второй

ну , дык и в дрыно меня много чего не устраивает , хотя стоит в 2 раза дороже .

Это нормально, я считаю, человека всегда что нибудь да не устраивает. Это к стати один из двигателей развития.

[gruzdev_f]

Сообщение от второй

а то , что на калина-приора можно ездить

нельзя на них ездить
это куски страшного железа на которые смотреть не хочется и садится противно.
а в некоторые тупо не влезаешь, в путинскую калину я даже удобно сесть не смог, был я в их салоне, пробовал.

там опасно для жизни просто находиться, а ездить по дороге тем более.
безопасность никакая, любое серьёзное дтп это кровь и кишки.
по EuroNCAP 3 звезды. и это одна из самых безопасных отечественных машин.
по сравнению с меганом это орудие самоубийства.


иномарки такие же ломучие как и автопром, после 90 годов надёжных иномарок практически нету.
но вместе с этим иномарки делаются для комфорта и удовольствия, а тазики штампуют лишь бы не закрывать градообразующее предприятие.