Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2012, 11:50   Сообщение #11
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше).
В общем, нужно, что бы мозги мотора перестроились на высокооктановый бензин, а перестройка при умеренном стиле вождения, может и не произойти. На низкооктановый же бензин мозги перестраиваются почти моментально.
Угу, а на "раскрученом" моторе после приличного 98 переход на 95 ой как ощутим. куда сильнее чем переход с 95 на 98.

На трассе чуть в штаны не наложил когда машина "отказалась" нормально разгонятся там где раньше это делала спокойно. Педаль в пол а машине пофиг....
Denverus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
valeha01 (22.10.2012)
Sponsored Links
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:17. Часовой пояс GMT +3.