Зимняя резина на флю

[akul@]

Сообщение от Victor

AntonStP, вообщето я за шипы просто удивляет то маниакальное упорство с которым люди нешипованную берут....

Для меня лично это не "маниакальное упорство", а просто осознанный выбор, т.к из 20 лет водительского стажа на нешипах езжу только последние лет 7, как говорил выше. Поэтому мне, лично для себя, есть что и с чем сравнить. Выбор для себя каждый делает сам.

[Victor]

все - мир

поправьте если ошибаюсь прикатка:
шипы - 500 км.
липучка- 300 км.
вроде так?

[akul@]

Сообщение от Victor

все - мир

поправьте если ошибаюсь прикатка:
шипы - 500 км.
липучка- 300 км.
вроде так?

Мнения на этот счет самые разнообразные и для обкатки шипованной резины рекомендуют от 100-500 км желательно избегать резких разгонов и торможений. Это нужно для того, что бы все шипы правильно "сели" на свои места и вероятность их вылета уменьшится. На каких то из шин есть даже индикатор в виде снежинки вокруг шипа. Как она сотрется значит резина обкатана.

[xram]

не помню когда прочитал эту статью но очень удивился,вроде бы все стараются взять липучки для езды в гроде,но снашими зимами они оказываются бесполезными,когда мороз за -10 у нас дай бог держиться месяц,а ледок на дорогах постоянный утром,по этому в этот раз я все таки взял шипы и даже не задумывался,свой город крупным не считаю,но и сугробов на дорогах зимой нет,так что кому интересно глянте статейку http://www.zr.ru/a/16906/

P.S вчера зашел в магазин спросил по чем мой мишка и ахнул,лихо я выиграл 800 целковых с колеса,сеня менять буду резину,что то сыкатно мне становится

[Victor]

из статьи вроде только это ключевое

"Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы."

вроде москва как раз под шипы..... получается.

[Андрей69]

Точно. Выбор в большей степени должен зависеть от климата региона. Уже известно, что точка равнодействия липучек и шипов -15°С, и при повышении температуры выигрывают шипы, а при понижении липучки. Так же работа шины в снегу не зависит от ошипованности - шипы на снегу неработают, только на плотном.
Исходя из этого, я купил шиповку, так как средняя полоса, сильных морозов мало, больше город, рыхлого снега почти нет, или накат или "накат в лед" перед перекрестками и светофорами.