Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Палыч]

Сообщение от автолюбитель

Читал про какую-то тачку с электронной ДЗ. Там механизм привода(который написано ни в коем случае низя разбирать) был весь в говнище грязный. Там куча шестеренок,как в часах. Может у нас тоже (у некоторых) туда грязь набивается??

Такое возможно на турбодизелях, заслонку со временем клинит. Там грязь с заслонки приходится ножом соскребать. На наших машинах такого не будет.

[Byaka]

Симптомы грязной ДЗ: плавающие обороты х.х., машина может заглохнуть на малых, или х.х. обортах (на светофоре, например), может дёргаться при движении с малой скоростью, как буд-то поддал газку, хотя на газ, например, не нажимал.

[Nemo]

Сообщение от Byaka

Симптомы грязной ДЗ

Это для мотора К4М или в общем случае?

[автолюбитель]

Сообщение от Byaka

Симптомы грязной ДЗ: плавающие обороты х.х., машина может заглохнуть на малых, или х.х. обортах (на светофоре, например), может дёргаться при движении с малой скоростью, как буд-то поддал газку, хотя на газ, например, не нажимал

Это уже будет датчик коленвала с такими симптомами.

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

Сообщение от Byaka

может дёргаться при движении с малой скоростью, как буд-то поддал газку, хотя на газ, например, не нажимал

У меня так с самого начала было. С магазина. Очень сложно было в натяг ехать. Щас почему-то прошло.

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

neo349,
Смотри,что нашел!! КОРРЕКЦИЯ СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ
Считываемая на диагностический прибор величина параметра PR 138 «ЗНАЧЕНИЕ КОРРЕКЦИИ СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ» представляет собой среднюю величину, вносимую ЭБУ в зависимости от информации о составе рабочей смеси, передаваемой кислородным датчиком, установленным перед каталитическим нейтрализатором (кислородный датчик анализирует содержание кислорода в отработавших газах).
Значение коррекции для средней точки 50% и для крайних положений 0 и 100%:
– значение ниже 50% запрос на обеднение смеси;
– значение выше 50% запрос на обогащение смеси.
Вообще нашел материал,где все очень-очень подробно расписано,что чем регулируется и что от чего зависит. И про датчики ОЖ там тоже хорошо расписано. Надо ссылку??

[Палыч]

Сообщение от автолюбитель

Это уже будет датчик коленвала с такими симптомами.

У датчика коленвала совсем другие симптомы.

[автолюбитель]

Сообщение от Палыч

У датчика коленвала совсем другие симптомы.

И какие же??

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------

Сообщение от Палыч

У датчика коленвала совсем другие симптомы.

К неисправностям этих элементов можно отнести
следующие симптомы:
неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,
самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя,
остановка работы двигателя,
невозможность запуска двигателя,
снижение мощности двигателя,
возникновение детонации при динамических нагрузках,
пропуски искрообразования.
НУ И??

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Есть смысл в его чистке интересно?? Ну просто грязь с него стереть.

[тихоход]

автолюбитель, по поводу датчика коленвала, как правило, вот это -" остановка работы двигателя,
невозможность запуска двигателя"

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Вообще нашел материал,где все очень-очень подробно расписано,что чем регулируется и что от чего зависит. И про датчики ОЖ там тоже хорошо расписано. Надо ссылку??

Естественно.

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

Естественно.

Ну ты возможно все это уже знаешь,но мне пнравился материал. http://avtomechanic.ru/renault-megan...ka/osobennosti

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Значение коррекции для средней точки 50% и для крайних положений 0 и 100%:
– значение ниже 50% запрос на обеднение смеси;
– значение выше 50% запрос на обогащение смеси.

А это применительно к прогретому ДВС на х.х. , то есть принцип работы лямбды