|
|||||||
| Курилка хотите пофлудить - вам сюда |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Максим Александрович
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Авто: Flu 1.6 МТ EX
Сообщений: 3,287
Сказал(а) спасибо: 1,674
Поблагодарили 1,451 раз(а) в 533 сообщениях
|
Валь по пунктам:
Согласен как то под вопросом: 2.1 Сделать доступную к любой комплектации круиз по привлекательной цене. 2.7 Возможность регулировки подушки сиденья водителя по углу наклона. (тем более что на фотках новой флю сидушка реально длинее) То что можно как то аргументировать: 2.4 Возможность поставок на двигатель 1.5 dci либо системы предпускового обогрева, либо системы автономного обогрева салона вне зависимости от степени прогрева двигателя. - реально существует проблема на дизельных машинах - в колеосе с дизелем реально холодно пока двигун не прогреется, а прогревается он на ходу километров так через 8-мь. Так что хотя бы печку нормальную как у многих одноклассников стоит думаю можно рассмотреть. Или вебасто.... 3.1 Снизить цену на ESP и сделать доступною к заказу для любой комплектации - ЕСП это реально безопасность - и пусть безопасноть будет доступна для разных социальных групп. 3.4 Снизить стоимость ТО, или увеличить межсервисный интервал до 20 000 км - я согласен по свечам - или просто ставить свечи с момента производства на 1.6 иридиевые или как там они, как на 2.0 ставятся. Ведь на 2.0 их замена так часто не нужна, и ТО на 2.0 получается дешевле чем на 1.6 - что явно бред... Так же с салонным фильтром - я не вижу смысла в обязательности этой услуги на каждом ТО, тем более многие ОД и так его могут по требованию не менять. Это нужно просто официально прописать. по приводу на универсал пропишу позднее... |
|
|
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |