Чип-тюнинг двигателя

[skorpion82]

на 4 -3000=80 км 4000=110

[23set]

на 4 -3000=80 км 4000=110

Подскажите пжлст:
1) какой размерности у вас колеса
2) Сколько ступеней в вашей КПП
3) Какого года и месяца выпуска ваш авто
Спасибо!!!

[skorpion82]

205.60.16.5 ступенчатая 2010

[23set]

У меня на 4 передаче при 3000 об/мин 77 км/ч по спидометру (72,5 по GPS), при 4000 об/мин 105 по спидометру (100,5 по GPS).

[Viacheslav]

Добрый день!
Решил купить Fluence 1.6 МКПП. Прошу оценить мои выводы:
Правильно ли я понял, что основная причина недовольства двигателем в его слабой разгонной динамике до 3000 оборотов. Если резюмировать информацию по ДВС то его рабочий диапазон от 3k до 5k оборотов. Т.е. чтобы получить разгон нужно крутить двигатель в этих оборотах. Чипование двигателя смещает экстремум крутящего момента в комфортную зону от 2500 оборотов, но опять же если график не врет, то после экстремума идет спад, таким образом мы получаем комфорт до 3500, т.е. до 110-120 км/ч? а далее машина приобретает валкость. Правильно?

P.S. До этого у меня был Getz 1.1. Вопрос может смешной: резвей Fluence на заводской прошивке то будет?

[Vitaly]

Сообщение от Viacheslav

P.S. До этого у меня был Getz 1.1. Вопрос может смешной: резвей Fluence на заводской прошивке то будет?

У меня был гетц 1.3. Меган однозначно резвее, движок более эластичный.
Гетц хорошо рвал со светофора, но жутко тупил на высоких скоростях. У Мегана ездовые качества более сбалансированы.

[Boykusha]

Viacheslav, если ездить без кондюка...то он не вял ни сколько...все зависит от тот того как нажимать на педаль пожеланий(акселератор) сам в городе езжу(переключаюсь в основном до 3000)

[Дмитриевич]

Ребят дайте совет стоит прошивать 1.6 акпп , не нравится задумчивость автомата,а так в целом устраивает как едит авто.

[23set]

Мое субъективное мнение- ни чего прошивать не надо, группа людей в Renault занимающаяся разработкой ПО к двигателю, имеет какой ни какой опыт в данной области. Ни какой разницы от чипа не будет. Смещение крутящего момента (значительное) возможно ТОЛЬКО при смене распределительных валов и подачи в двигатель бОльшего количества воздуха. Изменение времени открытия форсунок (увел. циклической подачи) при неизменных фазах открытия клапанов приведет только к переобогащению смеси (нагар на свечах, клапанах и т.д. и .т.п). Возможно какая-то работа над ошибками в Renault ведется, но кардинальных изменений в поведении авто не будет. Ни кому мнение свое не навязываю!
P.S. ездил на чипованной ВАЗ21124, KIA Spectra, результат по моим личным ощущениям НУЛЬ!

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ----------

Viacheslav, после Getz 1.1 вы пересядите в ракету

[Дмитриевич]

перед флюенсом ездил намногих авто последний был хундай акцент 1.5л. чипованный от паулюса . по ощущениям двигатель работал тише и ровней прироста практически никакого.