Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[neo349]

Сообщение от ZagSer168

Заглохла, когда перевёл рычаг в положение D. После этого завелась со второй попытки.

А по чему заглохла? Надеюсь, что на тормоз вы нажали, то есть АКПП отключили, образно говоря, но задействовли Декстрон3, а он холодный, на ДВС пошла нагрузка и видать не хилая, что он потерял обороты до "заглох".Тем более вязкость Декстрона 2-3, ATF, ниже чем трансмиссионое масло в МКПП. Это я к тому что, АКПП "задавила" двигатель просто нагрузкой от холодного Декстрона, заметьте без вкл. какой либо передачи.

[Nemo]

Сообщение от neo349

дроссель тут вряд ли играет роль, если бы он реагировал - поднимался - росли бы обороты, а не валились вниз при отпускании сцепления.ИМХО ДЗ стоит жёстко.

Если решишься на такой эксперимент (не обязательно на 5-ой, можно и на 2-ой, 3-ей - характер отклика мотора будет примерно такой же), посмотри время время впрыска своим прибором. Расход топлива увеличится и соответственно заслонка приоткроется.

[ZagSer168]

Сообщение от neo349

А по чему заглохла? Надеюсь, что на тормоз вы нажали, то есть АКПП отключили, образно говоря, но задействовли Декстрон3, а он холодный, на ДВС пошла нагрузка и видать не хилая, что он потерял обороты до "заглох".Тем более вязкость Декстрона 2-3, ATF, ниже чем трансмиссионое масло в МКПП. Это я к тому что, АКПП "задавила" двигатель просто нагрузкой от холодного Декстрона, заметьте без вкл. какой либо передачи.

На тормоз, конечно нажал. Без этого нельзя ни завести АКПП с кнопки, ни вывести из положения P.
При переводе в D всё же включается первая передача через гидротрансформатор. И в этот момент из-за вязкости Декстрона нагрузка увеличилась и движок заглох.
Вывод - в сильный мороз (-30) надо в режиме P греть некоторое время, и только потом переключать.

[neo349]

Сообщение от ZagSer168

Вывод - в сильный мороз (-30) надо в режиме P греть некоторое время, и только потом переключать.

И чем дольше, тем лучше. Ведь не зря вам на АКПП термоста поставили на 83гр.С., что бы быстрее нагреть АКПП.

Сообщение от Nemo

Если решишься на такой эксперимент (не обязательно на 5-ой, можно и на 2-ой, 3-ей - характер отклика мотора будет примерно такой же), посмотри время время впрыска своим прибором. Расход топлива увеличится и соответственно заслонка приоткроется.

Может расход топлива и возрастёт, увидив нагрузку на двигатель и при этом дроссель может и не открываться, а просто будет обогащать топливную смесь.
Давайте не забывать, что х.х. самый экономичный режим, так же надо помнить, что машину двигает не железо, а величина сгоревшего топлива.
Я конечно посмотрю. Интересная мысль.............

[Felix20]

Сегодня -18, заводил проверенным способом: сначала кнопку нажал без тормоза (включились приборы,фары и зеркала встали), затем второе нажатие кнопки с тормозом и сразу схватила и прокрутила (без покашливаний)),обороты более 1200 не подскакивали.... (ВР 95Ult рулит))))

[Iguana]

Сообщение от Felix20

Сегодня -18, заводил проверенным способом: сначала кнопку нажал без тормоза (включились приборы,фары и зеркала встали), затем второе нажатие кнопки с тормозом и сразу схватила и прокрутила (без покашливаний)),обороты более 1200 не подскакивали.... (ВР 95Ult рулит))))

Я сегодня, в -16, заводил другим проверенным способом:
только стартер начал крутить, сразу "тапка в пол" - взлет оборотов до 2500, педальку почти отпустил, чуть подержал и отпустил совсем. Обороты, секунд 30-ать, повесели в районе 1500 и плавно опустились до чуть больше 1000...
Такой вот "завелась с первого раза"

[sancho]

Утром завелся со второго раза.. проехал 20км(авто прогрелось до нормы) поставил на стоянку на 5 часов.. вышел заводить не завелась и с 14 раза.. пробовал збрасывать клейму не помогло.. Сделал как Iguana писал.. перед тем как завести авто - газ в пол.. завелась!
Свечи еще не поменял..
T= -13..-15

[второй]

жуть паровозная ! у вас температура воздуха смешная , а машины хуже москвича 25-летнего заводятся ! у нас сегодня до -31 было , с автозапуска без проблем завелась

[Felix20]

Сообщение от Iguana

Я сегодня, в -16, заводил другим проверенным способом:
только стартер начал крутить, сразу "тапка в пол" - взлет оборотов до 2500, педальку почти отпустил, чуть подержал и отпустил совсем. Обороты, секунд 30-ать, повесели в районе 1500 и плавно опустились до чуть больше 1000...
Такой вот "завелась с первого раза"

Это получается что ты движок вообще не греешь..потому как "тапка в пол"..можно сразу после пуска на 2й секунде ехать..

[Iguana]

Сообщение от второй

жуть паровозная ! у вас температура воздуха смешная , а машины хуже москвича 25-летнего заводятся ! у нас сегодня до -31 было , с автозапуска без проблем завелась

Хороший москвич у Вас
Поменяйте ему бензонасос, по гарантии, на новый - будет и у Вас такое счастье