95-й vs 92-й - Страница 176 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

antifriz · 09.01.2013, 01:24

залил все таки себе бак лукойловского 98. до этого тот же лукойловский 95. разница ощутима. на меньших оборотах тяга больше. если раньше при остановке под одну и ту же горку при отпускании тормоза Флюха просто не давала отката назад, то теперь она уверенно едет вперед.

serge.fo · 09.01.2013, 04:36

Цитата:

Сообщение от JGM

Роль катализатора дожечь то, что не сгорело в цилиндре. При исправном двигателе это немного СО и углеводородов(окислы азота можно не считать, совсем мало). Если двигатель плохо отрегулирован или неисправен в выхлопных газах может быть СО и углеводородов(СН) значительно больше расчетного значения - катализатор может не обеспечить полного дожига, углеводороды при этом могут быть частично окислены до кислот, кетонов, альдегидов и.т.п. При пуске плохо отрегулированного/неисправного двигателя на морозе аналогичное может наблюдаться до тех пор пока катализатор хорошо не прогреется, если он еще живой или постоянно. Отсюда и химический запах из выхлопной трубы...

На что этот химический запах похож? Ацетон - не беда, стандартная безвредная присадка повышающая октановое число. Еще вроде как чистящими свойствами обладает.

Где то читал, если идет запах сероводорода - катализатор на замену.
У меня пока пахнет духами

JGM · 09.01.2013, 20:32

Цитата:

Сообщение от serge.fo

На что этот химический запах похож? Ацетон - не беда, стандартная безвредная присадка повышающая октановое число. Еще вроде как чистящими свойствами обладает.

Где то читал, если идет запах сероводорода - катализатор на замену.
У меня пока пахнет духами

"Духи" - это, скорее всего эфиры, спирты. Ацетон никогда не был присадкой для бензина и достаточно вредное вещество для человека. Но во всех случаях это признак "кончины" катализатора. Останется его только выгрузить...

oleg45120 · 09.01.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Митюха

Палыч, За ДЕСЯТЬ лет Владения ВАЗ 2112 Весь этот Срок Заправлял её 98 Ult.(Вопреки скептикам *Клапана прогорят*-Ничё не Прогорело Лично заявляю потому как менял поршневые колечки на *НОМИНАЛ*Профилактики для,Соотв.снимал *голову* ВСЁ ОК")Сейчас У меня ФЛЮ Даю вам Две Попытки Угадать На каком топливе я катаюсь...

Богатый владелец! Это как же надо любить "десятку", чтоб таким бензином ее кормить?

Митюха · 09.01.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от oleg45120

Богатый владелец! Это как же надо любить "десятку", чтоб таким бензином ее кормить?

oleg45120, Богатство, Понятие Относительное...а мне кажеться что плюсы 98 перекрывают Количественность 92(был -бы 100 Экстра Попробовал-бы с удовольствием)

neo349 · 10.01.2013, 06:09

Ещё раз вчера проверил себя на предмет, какой лучше 92 или 98.
На горящ. лампочку залали на Лукойле 92 ЭКТО, так как предстояла поездка на рыбалку, на Волгу в один конец 204км.
Залил на 1000р. - 37л.
Получил расход 7л на 100км., ср. скорость 72км., 100%трасса.
Вот что бросилось в глаза, там где я обычно на 5 скорости спокойно обгонял фуры, на 92 этот номер проходил с трудом, обгонял конечно, но уж больно затягивался этот процесс, приходилось уходить на 4 передачу, а дальше выкручивать ДВС до 5000об., а на выходе с обгона вкл. 5 передачу.
В принципе, если 92 с хорошей АЗС, то для зимы можно и пользовать его.
Но на 98 я себя чувствовал увереннее, да и расход на нём был 6.5л./100км.
Каждый решает сам, что ему надо.

neo349 · 12.01.2013, 05:00

Вот ещё одно отличие нашёл между 92 и 98 бензином, это уже в процессе запуска с утра и в городскои цикле.
При пуске обороты не поднимаются выше 1600 на 92 бензине. На 98 всегда взлетали к 2000об.
Докатываю 92 до "сухого" бака и сваливаю я с этого 92 опять на 98 бензин.
По двум притчинам:
- ухудшение динамики
- тупой запуск

Yury Anatolevtch · 12.01.2013, 10:02

На 92 запуск однозначно будет лучше чем на 98, (В холодное время года)

JGM · 12.01.2013, 10:04

Цитата:

Сообщение от Yury Anatolevtch

На 92 запуск однозначно будет лучше чем на 98, (В холодное время года)

Откуда такая уверенность?

Justlol · 12.01.2013, 10:14

176 страниц темы не о чем, честно. Не в обиду участникам, но какой раз уже захожу сюда и не понимаю к чему весь этот "писькомер"...
Купить "овощь" и пытаться улучшить динамические и скростные характеристики с помощью высокооктанового бензина - бред.
Я как заливал, так и заливаю АИ-95, и как ведет она себя, так и ведет.

10.01.2013, 06:09	Сообщение #1756
neo349 Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях	Ещё раз вчера проверил себя на предмет, какой лучше 92 или 98. На горящ. лампочку залали на Лукойле 92 ЭКТО, так как предстояла поездка на рыбалку, на Волгу в один конец 204км. Залил на 1000р. - 37л. Получил расход 7л на 100км., ср. скорость 72км., 100%трасса. Вот что бросилось в глаза, там где я обычно на 5 скорости спокойно обгонял фуры, на 92 этот номер проходил с трудом, обгонял конечно, но уж больно затягивался этот процесс, приходилось уходить на 4 передачу, а дальше выкручивать ДВС до 5000об., а на выходе с обгона вкл. 5 передачу. В принципе, если 92 с хорошей АЗС, то для зимы можно и пользовать его. Но на 98 я себя чувствовал увереннее, да и расход на нём был 6.5л./100км. Каждый решает сам, что ему надо. __________________ Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли.

12.01.2013, 05:00	Сообщение #1757
neo349 Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях	Вот ещё одно отличие нашёл между 92 и 98 бензином, это уже в процессе запуска с утра и в городскои цикле. При пуске обороты не поднимаются выше 1600 на 92 бензине. На 98 всегда взлетали к 2000об. Докатываю 92 до "сухого" бака и сваливаю я с этого 92 опять на 98 бензин. По двум притчинам: - ухудшение динамики - тупой запуск __________________ Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли.