Угоны Флю

[MeanTraitor]

Сообщение от Nemo

Ну, что ж тут сказать-то.... Случайные люди везде бывают...

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Я неоднократно бывал на встречах клуба вольво. Видел несколько десятков вольвоводов. Разумеется делаем скидку на то, что дедушки нечасто тусуются на форумах. тем не менее это самый безбашенный клуб из всех, на встречах которых я был Начать с того, что молодых красивых девушек там в среднем чуть ли не больше, чем мужчин

[Djak]

Сообщение от MeanTraitor

Начать с того, что молодых красивых девушек там в среднем чуть ли не больше, чем мужчин

Все, хочу быть вольвоводом!

А вообще я недавно был в салоне вольво, несколько моментов мне у вольво не понравилось. Я рассматривал только версии XC так как пузотерки неинтересны. Не понравилось, что гарантия у них 2 года без ограничения пробега, т.к я езжу мало, в год 10-15 тыс, то мне такой расклад не шибко интересен. Кредитные проценты у них ооочень большие 11-14 % (рено я взял с кредитом на год под 2,9%).
За каждый доп прилично надо доплачивать, хотя есть какие то программы вроде того, что какие то допы в подарок. А так в более менее приличной комплектации например хс70 не 1500 ляма, а уже под 2 ляма будет, пол ляма нехило так, машину можно еще одну купить среднего ранга.
Угонщикам вольво не интересно, очень не леквидна на вторичке. Но есть и свои плюсы, вольво сильно падает в цене, поэтому выгодно брать б/у. Конечно хорошо, если есть хорошие связи с сц, которые могут проверить машину.
В хс 60 мне почему то не так комфортно сиделось за рулем как в 70 и 90. Регламенты ТО вроде у них каждые 20 тыс, но стоят 15-18 тыс. руб. нехило так.
Короче после посещения ОД вольво я немного остыл к ней, и решил, что Рено у нас очень даже приличная тачка за свои бабки. А вольво содержать, это нужен другой доход конечно.

[MeanTraitor]

Сообщение от Djak

А вольво содержать, это нужен другой доход конечно.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Новую - да. А бэушную... Там куча молодых людей с небольшим доходом. Даже к официалам есть вход с другой двери минус 60 прОцентов.
В общем до ХС-90 друг ездил на какой-то вольвовской пузотерке, чуть ли не ровеснице. И мог себе позволить обслуживание и ремонт. Кроме того помним, что старые вольвы, скажем 850, имели двигатели миллионники и до сих пор ездят, ну, скажем почти как новенькие

Но главное у Вольво - это безопасность. А она дешевой не бывает. Но тут уж на вкус и цвет...