Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Boykusha]

А чего? Резину меняем,чего и электролитом не махнуться

[Алексей С]

Вот сейчас, когда все испробовал уже от ДС, то они прекратились. Осталось добиться стабильности запуска при экстремальном минусе -25 -30. Тут явно 90% причина в АКБ или стартере. Может что нибудь в стартере перемерзает)).

[Палыч]

Сообщение от Алексей С

Вот сейчас, когда все испробовал уже от ДС, то они прекратились. Осталось добиться стабильности запуска при экстремальном минусе -25 -30. Тут явно 90% причина в АКБ или стартере. Может что нибудь в стартере перемерзает)).

При -26 заметил, что стартёр не так резво крутил, хотя движок запустился с первого раза. Думаю причина в масле, загустевает. Прошлые две зимы ездил на дизельном VW. При -26 запускался без проблем, стартёр крутил резво. В движке было масло Кастрол 0W30, температура замерзания -54. Для тех, кто думает, что это масло для лета слишком жидкое, зразу отвечу: позапрошлым летом на этом масле ездил на юг, температура в тени была +38, проблем с давлением небыло.

[Алексей С]

Сообщение от Палыч

При -26 заметил, что стартёр не так резво крутил, хотя движок запустился с первого раза. Думаю причина в масле, загустевает. Прошлые две зимы ездил на дизельном VW. При -26 запускался без проблем, стартёр крутил резво. В движке было масло Кастрол 0W30, температура замерзания -54. Для тех, кто думает, что это масло для лета слишком жидкое, зразу отвечу: позапрошлым летом на этом масле ездил на юг, температура в тени была +38, проблем с давлением небыло.

Масло понятно густеет, но резвость стартера тут причем?

[Митюха]

Сообщение от Алексей С

Масло понятно густеет, но резвость стартера тут причем?

Ну Не наступайте на грабли то,по вашему Стартеру одинаково легко в -30 прокрутить 5W40 и 0W 30 - без разницы по вашему????

[Славутич]

Сообщение от Палыч

В движке было масло Кастрол 0W30, температура замерзания -54.

Палыч, турбо-дизель http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do, или эйджевское для бензина простое?

Сообщение от Алексей С

Масло понятно густеет, но резвость стартера тут причем

Прямая зависимость. Колено прокручивается быстрее.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Ссылка не коректная. Не открывается. Попробую ещё раз http://im6-tub-ru.yandex.net/i?id=390155008-39-72

[Палыч]

Сообщение от Славутич

Палыч, турбо-дизель или эйджевское для бензина простое?

CASTROL EDGE SAE 0W-30.

[Славутич]

Сообщение от Палыч

CASTROL EDGE SAE 0W-30.

Вопрос для собственного развития - а почему всё таки не турбо-дизель? Даже если на VW простой атмосферник стоял? Разницы нет - и сам понимаю, просто интересуюсь, чем был обусловлен выбор?

[Палыч]

Сообщение от Алексей С

Масло понятно густеет, но резвость стартера тут причем?

Залей масло 15W40 и при -25 стартёр коленвал не провернёт.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Сообщение от Славутич

Вопрос для собственного развития - а почему всё таки не турбо-дизель? Даже если на VW простой атмосферник стоял? Разницы нет - и сам понимаю, просто интересуюсь, чем был обусловлен выбор?

Это масло одинакого хорошо для бензиновых двигателей и легковых турбодизелей. Для тяжелонагруженных турбодизелей(грузовики) лучше своё, турбодизельное масло.
А на VW у меня турбодизель.

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------

В отличии от ELF масло CASTROL EDGE SAE 0W-30 полностью синтетическое.

[Славутич]

Сообщение от Палыч

Это масло одинакого хорошо для бензиновых двигателей и легковых турбодизелей

Сообщение от Палыч

А на VW у меня турбодизель.

Не совсем понял всё таки. Почему всё же не то? о котором я говорил - Castrol 0W-30 Turbo Dizel? http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...=8&l10n=ru&i=9 Не знаю - вставится ли ссылка...