Управление коробкой - Страница 7 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Alexziz · 30.10.2010, 02:33

Цитата:

А как разъединить мотор и коробку (колеса) остановленного автомобиля?

У АКПП - при помощи гидромуфты, которая впрочем встроена в гидротрансформатор, но все-таки является отдельным устройством, хотя и в его составе.
У вариатора такого однозначного ответа нет, все зависит от типа вариатора и его производителя.
Для разъединения вариатора от двигателя могут использоваться следующие механизмы:

•центробежное автоматическое сцепление (вариатор Transmatic);
•электромагнитное сцепление с электронным управлением (вариатор Hyper на автомобилях Nissan);
•многодисковое мокрое сцепление с электронным управлением (вариатор Multitronic на автомобилях Audi, вариаторы на автомобилях Honda);
•гидротрансформатор (вариатор Ecotronic на автомобилях Ford, вариатор Extroid на автомобилях Nissan, вариатор Lineartronic на автомобилях Subaru).

username · 30.10.2010, 02:39

Цитата:

Сообщение от Alexziz

•гидротрансформатор (вариатор Ecotronic на автомобилях Ford, вариатор Extroid на автомобилях Nissan, вариатор Lineartronic на автомобилях Subaru).

истинна восторжествовала

спорить с вами смысла не вижу, а о чем говорю я обычно уверен

Alexziz · 30.10.2010, 03:04

Цитата:

истинна восторжествовала

Всего лишь один из вариантов - далеко не самый распространенный. На внтуреннем рынке Японии у Ниссана чаще всего встречается электромагнитное сцепление с электронным управлением, а поскольку, как говорят, вариатор у Рено от Ниссан - скорее всего оно и будет. Да и под гидротрансформатором в этом контексте скорее всего следует понимать гидромуфту. Отчасти правы мы оба

username · 30.10.2010, 16:06

Цитата:

Сообщение от Alexziz

под гидротрансформатором в этом контексте скорее всего следует понимать гидромуфту

под гидротрансформатором следует понимать гидротрансформатор! проблема в том что вы заблуждаетесь немного в назначении гидротрансформата и неправильно представляете себе его функцию

Nemo · 30.10.2010, 17:22

Цитата:

Сообщение от username

под гидротрансформатором следует понимать гидротрансформатор! проблема в том что вы заблуждаетесь немного в назначении гидротрансформата и неправильно представляете себе его функцию

Погуглил. Везде написано примерно следующее: "Гидротрансформатор (ГДТ) (torque converter в зарубежных источниках) служит для передачи крутящего момента непосредственно от двигателя к элементам автоматической коробки передач (АКПП)..." , из чего можно сделать вывод, что данное устройство является аналогом сцепления в трансмиссии с МКПП. Или я не прав?

username · 30.10.2010, 17:25

Цитата:

Сообщение от Nemo

Погуглил. Везде написано примерно следующее: "Гидротрансформатор (ГДТ) (torque converter в зарубежных источниках) служит для передачи крутящего момента непосредственно от двигателя к элементам автоматической коробки передач (АКПП)..." , из чего можно сделать вывод, что данное устройство является аналогом сцепления в трансмиссии с МКПП. Или я не прав?

обсалютно прав

Nemo · 30.10.2010, 18:15

Владельцы 2,0!!! А не знаете ли какой вариатор на Флю стоит?

username · 30.10.2010, 19:40

порылся по докам, нашел в отчете "ALLIANCE FACTS & FIGURES
2009" что рено от ниссана достались вариаторы фирмы Jatсo

Jatco CVT (RE0F08B) для SM3
Jatco CVT (RE0F10A) для RSM QM5/Koléos, Mégane, Scénic

___

на сайте джатко вот этот вариатор
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF009E.html

NISSAN TIIDA, NOTE, CUBE, MARCH, WINGROAD and other vehicles
RENAULT SAMSUNG SM3

не стану утверждать что это 100% он стоит в флюхе, но предположительно он

на картинке отчетливо видно масломешатель на первом плане - т.е. тот самый гидротрансформатор

картинка - http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/CVT_...L/JF009E_H.jpg

Nemo · 31.10.2010, 02:43

Цитата:

Сообщение от username

на сайте джатко вот этот вариатор
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF009E.html
...
RENAULT SAMSUNG SM3
не стану утверждать что это 100% он стоит в флюхе, но предположительно он

Нет, вряд ли. У SM3 вариатор с моторчиком 1,6.
На Флю скорее JF011E (http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html). Он же Jatco CVT (RE0F10A) для RSM QM5/Koléos, Mégane, Scénic. RE0F10A - это Ниссановское обозначение JATCO JF011E 2.0L, 2.4L, 2.5L (http://www.super-trans.net/nissan_cvt1.html).
Этот вариатор "подетально" вот тут: http://www.abtomat.ru/site/713_0.htm

username · 31.10.2010, 11:21

Цитата:

Сообщение от Nemo

Он же Jatco CVT (RE0F10A) для RSM QM5/Koléos, Mégane, Scénic. RE0F10A

этот тоже с гидротрансформатором, такой же как на кашкае получается
http://www.jatco.co.jp/CVT/IMAGES/DL/JF011E_H.jpg

30.10.2010, 18:15	Сообщение #67
Nemo Модератор Регистрация: 03.10.2009 Адрес: СПб Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП Сообщений: 16,473 Сказал(а) спасибо: 667 Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях	Владельцы 2,0!!! А не знаете ли какой вариатор на Флю стоит? __________________ "Зри в корень" Козьма Прутков

30.10.2010, 19:40	Сообщение #68
username Интересующийся Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Москва Авто: Citroen Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях	порылся по докам, нашел в отчете "ALLIANCE FACTS & FIGURES 2009" что рено от ниссана достались вариаторы фирмы Jatсo Jatco CVT (RE0F08B) для SM3 Jatco CVT (RE0F10A) для RSM QM5/Koléos, Mégane, Scénic ___ на сайте джатко вот этот вариатор http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF009E.html NISSAN TIIDA, NOTE, CUBE, MARCH, WINGROAD and other vehicles RENAULT SAMSUNG SM3 не стану утверждать что это 100% он стоит в флюхе, но предположительно он на картинке отчетливо видно масломешатель на первом плане - т.е. тот самый гидротрансформатор картинка - http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/CVT_...L/JF009E_H.jpg Последний раз редактировалось username; 30.10.2010 в 19:48.