Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2013, 05:56   Сообщение #1
barbos
Мастер
 
Аватар для barbos
 
Имя: Олег
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Челябинская обл г Сатка
Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз,
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях
По умолчанию

На классике Вазовской с цепью клапана тоже могло загнуть, если цепь была изношена и перескакивала через зубья шестерен
__________________
Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ).
barbos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 23.02.2013, 08:41   Сообщение #2
vya270
Интересующийся
 
Аватар для vya270
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Москва
Авто: Das Auto
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barbos Посмотреть сообщение
На классике Вазовской с цепью клапана тоже могло загнуть, если цепь была изношена и перескакивала через зубья шестерен
Не совсем так. На класике было две приспособы - успокоитель цепи и натяжитель цепи. Успокоитель просто ломало слабо натянутой цепью и при перегазовке образовывалась складка на цепи, после чего происходило перескакивние зубьев и кулак дружбы. Ну а натяжитель вечно не работал, приходилось вскрывать клапанную крышку, натягивать цепь в ручную мантировкой. к стати растянутая цепь была вовсе не страшна на класике, при грамотном подходе. Просто наставляли удлиннитель на натяжитель и натягивали.
vya270 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:41. Часовой пояс GMT +3.