Первые мнения владельцев. Часть3

[Stone]

Сообщение от второй

Это машина для мелкихс ростом за 180-там делать нечего.Если только лёжа ездить за рулём.

У меня 172 и больше не подрасту. Так, что можно брать.

[Felix20]

Сообщение от второй

Это машина для мелкихс ростом за 180-там делать нечего.Если только лёжа ездить за рулём.

Ерунда это большой седан, всем просторно и комфортно..тестил 2,5 АТ, с Флю вообще день/ночь, там и кресло конкретное, и звук мотора и шумоизоляция, всё другое..понимаешь что едешь в большой, тяжёлой, комфортной машине..с ней Флю это лёгенькая не серьёзная жестяночка. Да возможно что автомат "туповат" при разгоне но, чуть наддал газья и всё до свидания. нравится соотношение масса/мощность, когда вроде бы тяжёлый аппарат, а можно его вытянуть а не то что типа мотор пуляет жестяночку легко и свободно..

[второй]

Сообщение от Stone

У меня 172 и больше не подрасту. Так, что можно брать.

Я примерялся к Латитуду.
Рост 183,вес 82кг, на водительском месте головой в потолок упёрся,пришлось спинку сиденья назад наклонять.Полулёжа сесть.Я так не езжу.
В мегане у меня кулак над головой , запас свободного пространства на водительском месте.И на заднем сиденье так же.
Во флюенсе сзади приходится съёжившись сидеть.Места для головы совсем нет.

[Andrejs]

Сообщение от второй

Я примерялся к Латитуду.
Рост 183,вес 82кг, на водительском месте головой в потолок упёрся,пришлось спинку сиденья назад наклонять.Полулёжа сесть.Я так не езжу.
В мегане у меня кулак над головой , запас свободного пространства на водительском месте.И на заднем сиденье так же.
Во флюенсе сзади приходится съёжившись сидеть.Места для головы совсем нет.

Фигня, какая-то. Я со своими 196 катался на тест-драйве (не было флюенса на 2 литрах). За рулем очень комфортно устроился, сзади не пробовал.
а вот во флюенсе сзади мне высоты не хватает, факт.

[Felix20]

Сообщение от второй

Я примерялся к Латитуду.
Рост 183,вес 82кг, на водительском месте головой в потолок упёрся,пришлось спинку сиденья назад наклонять

Не знаю я 171, вес 97кг, так по ходу кресло наоборот поднимал..а вот кресло мне реально показалось широким...шире Флю реально. Причём на тесте рядом сидел не маленький менеджер так до него плечом не касался, ништяк, большая, широкая, машина))))

[Виктор1234]

А как там в кресле массажер? Нужная фича?

[Felix20]

Сообщение от Виктор1234

А как там в кресле массажер? Нужная фича?

это на тестдрайве не опробуется...но и так нормально..

[Хамач]

Привет Одноклубникам! Не являюсь техническим специалистом… как практически все участники нашего форума, поэтому не судите строго.
Откатал на своей флюхе 1,6 МКПП лимитед идишен, 16 тысяч, можно подвести какой – никакой итог.
На флюху пересел с дэо нексии, само собой в первое время испытывал щенячий восторг от всего автомобиля в целом и от каждого его элемента в отдельности.
Покупкой доволен. Автомобиль оправдывает все свои 640 000 рублей (с учетом скидки и без учета КАСКО и ОСАГО).
Опишу только минусы т.к. их значительно меньше чем плюсов….
1. Штатные «дворники» ужасны….
2. По-моему что-то не так с расположением педалей, при интенсивном движении в городе затекает правая нога, некоторые говорят, что это из-за короткой подушки….
3. Заднее стекло, скажем прямо маловато…. поэтому я его наглухо затонировал и туда практически не смотрю  ….
4. Огорчает обильное загрязнение порогов…..
5. При повороте налево, мешает обзору передняя стойка….
6. Всего один подстаканник, утром по пути везу на работу жену, свой кофе она держит в руках ….
7. Магнитола «повисала» с периодичностью раз в неделю… в прошлую субботу и воскресение по два раза за день…. Все решил обращаться к ОД по замене….
8. Поначалу напрягал гул после разгона свыше 100 км/ч, но буквально через пару дней перестал обращать на это внимание….
В целом по эксплуатации:
Прошел ТО 1 (15 000) заявленная стоимость была 9 500, т.к. являюсь членом клуба, то со скидкой вышло 8 600.
Менял после ДТП задний бампер по КАСКО, неделю ждал деталь… четыре дня замена у ОД…
Из наблюдений:
Если в салоне появляется «сверчок» настоятельно рекомендую:
- проверить все карманы в дверях – у меня двое детей и жена, которые только и мечтают, как сложить туда всякое барахло, которое начинает цокотеть во время езды;
- «застежка», или как ее там, заднего правого ремня безопасности, из за фиксатора на самом ремне, находится на уровне подголовника и постоянно обо что-то бьется (левым ремнем пристегнуто детское кресло).

[Yury Anatolevtch]

Позвольте добавить: Руль не облез, хром на месте.

[Elne]

Сообщение от Хамач

Привет Одноклубникам! Не являюсь техническим специалистом… как практически все участники нашего форума, поэтому не судите строго.
Откатал на своей флюхе 1,6 МКПП лимитед идишен, 16 тысяч, можно подвести какой – никакой итог.
На флюху пересел с дэо нексии, само собой в первое время испытывал щенячий восторг от всего автомобиля в целом и от каждого его элемента в отдельности.
Покупкой доволен. Автомобиль оправдывает все свои 640 000 рублей (с учетом скидки и без учета КАСКО и ОСАГО).
Опишу только минусы т.к. их значительно меньше чем плюсов….
1. Штатные «дворники» ужасны….
2. По-моему что-то не так с расположением педалей, при интенсивном движении в городе затекает правая нога, некоторые говорят, что это из-за короткой подушки….
3. Заднее стекло, скажем прямо маловато…. поэтому я его наглухо затонировал и туда практически не смотрю  ….
4. Огорчает обильное загрязнение порогов…..
5. При повороте налево, мешает обзору передняя стойка….
6. Всего один подстаканник, утром по пути везу на работу жену, свой кофе она держит в руках ….
7. Магнитола «повисала» с периодичностью раз в неделю… в прошлую субботу и воскресение по два раза за день…. Все решил обращаться к ОД по замене….
8. Поначалу напрягал гул после разгона свыше 100 км/ч, но буквально через пару дней перестал обращать на это внимание….
В целом по эксплуатации:
Прошел ТО 1 (15 000) заявленная стоимость была 9 500, т.к. являюсь членом клуба, то со скидкой вышло 8 600.
Менял после ДТП задний бампер по КАСКО, неделю ждал деталь… четыре дня замена у ОД…
Из наблюдений:
Если в салоне появляется «сверчок» настоятельно рекомендую:
- проверить все карманы в дверях – у меня двое детей и жена, которые только и мечтают, как сложить туда всякое барахло, которое начинает цокотеть во время езды;
- «застежка», или как ее там, заднего правого ремня безопасности, из за фиксатора на самом ремне, находится на уровне подголовника и постоянно обо что-то бьется (левым ремнем пристегнуто детское кресло).

Согласен только с пунктами 4 и 5. Остальное все мелочи.