Фишки и приятности Флю.../М3 - Страница 116 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Drtm · 18.03.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от svk86

Прочитал всю тему и так как тут в основном про флюшки, хочу написать про свой меган. он дизельный 2009г испанской сборки. комплектация почти максимальная(ну или максимальная)-так вот очечника тоже нет, доводчики стекол есть, есть лючки под ковркиком у двух передних кресел, поясничный упор и что тоже очень понравилось-зеркало заднего вида, которое не слепит тебя фарами задних машин.может вопрос спорный но мне понравилось, что запаска в багажнике а не под днищем.еще понравилось, что магнитола цепляет телефон по блютус, джойстик управления мультимедией, но к сожалению, навигация только европейская-россию вообще не видит-и это главный минус европейской машины.но в целом приятных фишек больше))

скока накатал? с каким пробегом взял? нашей солярой не давится?

svk86 · 19.03.2013, 08:50

взял в декабре. пробег был 125 тыс. накатал около 4 тыс. на соляру пока не жалуется) заправляюсь только на лукойле.правда не радует большой расход 8-9л.

svk86 · 20.03.2013, 09:15

может вопрос не в тему, но никто не знает как подружить европейскую навигацию с нашими картами? а то пропадает самая большая приятность данной комплектации мегана))

Nemo · 20.03.2013, 21:39

Местоположение запаски обсуждали тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ED%E8%F9%E5%EC
Там же и продолжаем.

Виктор1234 · 22.03.2013, 01:07

Осилил все 116 страниц, на следующей неделе забираю 1,6 на автомате 13 года, эксп,-чую заправлю бак, а потом на стоянке у дома , пол-дня буду осваивать всякие приблуды

Камчадал · 22.03.2013, 08:13

Виктор1234, обновленный флю?

Alex_174 · 10.04.2013, 08:17

Приятности - все 4 стеклоподъемника импульсные. Закрытие всех окон двойным нажатием кнопки закрытия на складном ключе. Ручка в багажнике. В багажнике крючок под пакет. Дворники при остановке переходят в режим с паузой. Усилие компенсации ЭУР зависит от скорости движения. Неожиданно приятная динамика после логана 1,6 8кл. Просторный и комфортный салон. Два подлокотника. Большой багажник. Красивый внешний вид.

Маленькие неприятности - нет регулировки поясничного упора сиденья водителя, нет регулировки высоты сиденья пассажира. Нет грузега (хотя, неприятность ли это...). Не было проводов к пищалкам. При заведенном двигателе снаружи слышен какой-то пииск. Оооочень пачкается двигатель. Громко шуршат все 4 ограничителя дверей. И нет "удлинителя поворотников" в импульсном режиме.

Если вернуться назад, то я не стал бы сомневаться и снова взял бы именно Флюенс.

Автомобиль произведен в январе 2013 года на фрамосе.

ЛАГ · 12.04.2013, 08:03

Цитата:

Сообщение от Alex_174

Приятности - все 4 стеклоподъемника импульсные. Закрытие всех окон двойным нажатием кнопки закрытия на складном ключе. Ручка в багажнике. В багажнике крючок под пакет. Дворники при остановке переходят в режим с паузой. Усилие компенсации ЭУР зависит от скорости движения. Неожиданно приятная динамика после логана 1,6 8кл. Просторный и комфортный салон. Два подлокотника. Большой багажник. Красивый внешний вид.

Маленькие неприятности - нет регулировки поясничного упора сиденья водителя, нет регулировки высоты сиденья пассажира. Нет грузега (хотя, неприятность ли это...). Не было проводов к пищалкам. При заведенном двигателе снаружи слышен какой-то пииск. Оооочень пачкается двигатель. Громко шуршат все 4 ограничителя дверей. И нет "удлинителя поворотников" в импульсном режиме.

Если вернуться назад, то я не стал бы сомневаться и снова взял бы именно Флюенс.

Автомобиль произведен в январе 2013 года на фрамосе.

Вот интересно у меня тоже комфорт только 2010 года, импульсные стеклоподъемники только передние ну это можно сказать рено усовершенствовало модель в 13 году, а как тогда считать наличие на модели 2010 регулировки поясничного упора сиденья водителя, регулировки высоты сиденья пассажира, очечника, проводов к пищалкам и конечно грузега и итсутствие их на модели 2013?.

Alex_174 · 12.04.2013, 08:10

Цитата:

Сообщение от ЛАГ

Вот интересно у меня тоже комфорт только 2010 года, импульсные стеклоподъемники только передние ну это можно сказать рено усовершенствовало модель в 13 году, а как тогда считать наличие на модели 2010 регулировки поясничного упора сиденья водителя, регулировки высоты сиденья пассажира, очечника, проводов к пищалкам и конечно грузега и итсутствие их на модели 2013?.

Грузег с очечником переплавили на стеклоподъемники ))))

И еще одна приятность была замечена после Логана - Флю уважают другие участники движения.

ЛАГ · 12.04.2013, 08:22

Да смотрица на класс выше, особенно жопа

20.03.2013, 21:39	Сообщение #1154
Nemo Модератор Регистрация: 03.10.2009 Адрес: СПб Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП Сообщений: 16,473 Сказал(а) спасибо: 667 Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях	Местоположение запаски обсуждали тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ED%E8%F9%E5%EC Там же и продолжаем. __________________ "Зри в корень" Козьма Прутков

22.03.2013, 08:13	Сообщение #1156
Камчадал Мастер Имя: Петр Регистрация: 02.04.2012 Адрес: МО, Истринский район, п.Глебовский Авто: Флюенс, 1,6 АТ, експрессион, свободные руки, Бежевый пепельный Сообщений: 967 Сказал(а) спасибо: 564 Поблагодарили 388 раз(а) в 190 сообщениях	Виктор1234, обновленный флю? __________________ Пущен корабль на воду - сдан Богу на руки.

10.04.2013, 08:17	Сообщение #1157
Alex_174 Интересующийся Имя: Александр Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Челябинск Авто: Флюенс конфорт, 1,6 МКПП. Москва Сообщений: 96 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях	Приятности - все 4 стеклоподъемника импульсные. Закрытие всех окон двойным нажатием кнопки закрытия на складном ключе. Ручка в багажнике. В багажнике крючок под пакет. Дворники при остановке переходят в режим с паузой. Усилие компенсации ЭУР зависит от скорости движения. Неожиданно приятная динамика после логана 1,6 8кл. Просторный и комфортный салон. Два подлокотника. Большой багажник. Красивый внешний вид. Маленькие неприятности - нет регулировки поясничного упора сиденья водителя, нет регулировки высоты сиденья пассажира. Нет грузега (хотя, неприятность ли это...). Не было проводов к пищалкам. При заведенном двигателе снаружи слышен какой-то пииск. Оооочень пачкается двигатель. Громко шуршат все 4 ограничителя дверей. И нет "удлинителя поворотников" в импульсном режиме. Если вернуться назад, то я не стал бы сомневаться и снова взял бы именно Флюенс. Автомобиль произведен в январе 2013 года на фрамосе. Последний раз редактировалось Alex_174; 10.04.2013 в 14:07.