Новая флюшечка. Рестайлинг - Страница 119 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Nemo · 11.04.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от sliceoflife

у рено есть с турбиной, только не для россии

Отчего же не для России? Хочешь - покупай: MEGANE COUPE Sport 2.0 (16v Turbo) МКП6
http://www.renault.ru/renault-range/...&show=1&diff=#

sliceoflife · 11.04.2013, 20:00

Цитата:

Сообщение от Nemo

Отчего же не для России? Хочешь - покупай: MEGANE COUPE Sport 2.0 (16v Turbo) МКП6
http://www.renault.ru/renault-range/...&show=1&diff=#

да в курсе. на пискаре стоит. мне купе не надо,тем более рено.
каюсь, придурковато пошутил.

Nemo · 11.04.2013, 20:25

Цитата:

Сообщение от sliceoflife

тем более рено

Может и напрасно. У Мегана RS очень удачная тележка.
http://burntire.ru/news/renault-mega...hy-nurburgring

sliceoflife · 11.04.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от Nemo

Цитата:
Сообщение от sliceoflife Посмотреть сообщение
тем более рено
Может и напрасно. У Мегана RS очень удачная тележка.
http://burntire.ru/news/renault-mega...hy-nurburgring

спасибо, яб лучше лагуну тогда. мне 3-х дверки не удобны.совсем.

Boykusha · 11.04.2013, 21:39

sliceoflife, Прогрев, это штука замечательная,сказал бы нужная...но основная эксплуатация все же на на мощностных показателях...тобешь,не стал бы перегружать двигателя при низких оборотах,использовал бы все весь рабочий диапозон двс(периодически)
Рс: есть такое мнение,что люди эксплутариющие машину достаточно много в загородной цикле минимум испытывают неудобств в описанных на форуме. (в плане двигателя)

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------

Турбовые машины со штучными практически продажами, массу составляет старые и технологически провереные двс, ибо они в нас (как в ОД так и в клиентах) не видят людей,способных эксплуатировать/ремонтировать такие вещи адекватно.Намного проще и безопаснее дать всем то,что угробить достаточно сложно сразу...

sliceoflife · 11.04.2013, 22:36

Цитата:

Сообщение от Boykusha

sliceoflife, Прогрев, это штука замечательная,сказал бы нужная...но основная эксплуатация все же на на мощностных показателях...тобешь,не стал бы перегружать двигателя при низких оборотах,использовал бы все весь рабочий диапозон двс(периодически)
Рс: есть такое мнение,что люди эксплутариющие машину достаточно много в загородной цикле минимум испытывают неудобств в описанных на форуме. (в плане двигателя)

мои пробеги, по работе туда и обратно 3 раза в неделю в выборг. и оф мне сказал, что у меня машина стоит постоянно и работает на холостых судя по свечам чооорным. и вообще я таксую.

2 раза в неделю в офис по каду 40 км. в выходные использую другую машину.

Boykusha · 12.04.2013, 07:23

sliceoflife, Так чем закончились ваши 3 поездки на эвакуаторе к ОД?

sliceoflife · 12.04.2013, 10:05

Цитата:

Сообщение от Boykusha

sliceoflife, Так чем закончились ваши 3 поездки на эвакуаторе к ОД?

ремарочка не 3, а 4 поездки. ничем хорошим. как заводилась какашечно с протряхами и воем, так и заводится, благо морозов нет.
офф: машина и не должна заводится ниже -18С. если завелась, вам щастье.

потихоньку подбираю вторую машину, т.к. не могу рассчитывать на эту. сильно подводила меня зимой, чуть без работы не остался.

ivan 78 · 12.04.2013, 10:25

Цитата:

Сообщение от sliceoflife

ремарочка не 3, а 4 поездки. ничем хорошим. как заводилась какашечно с протряхами и воем, так и заводится, благо морозов нет.
офф: машина и не должна заводится ниже -18С. если завелась, вам щастье.
потихоньку подбираю вторую машину, т.к. не могу рассчитывать на эту. сильно подводила меня зимой, чуть без работы не остался.

Надо иногда давать машине просраться на трассе.

sliceoflife · 12.04.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от ivan 78

Надо иногда давать машине просраться на трассе.

слушай, ты читать умеешь? (вопросительно без наезда)

ясен пень ты не понимаешь в Юрге, что я пишу, что езжу спб-выборг 3 раза в неделю туда 110км и обратно 110км, машина молотит на скорости 90-100-110-130.

а кад в среднем 100км/ч, я вообще в городском трафике почти не езжу.

11.04.2013, 21:39	Сообщение #1185
Boykusha С Renault по Life Имя: Евгений Александрович Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)\| Продан Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях	sliceoflife, Прогрев, это штука замечательная,сказал бы нужная...но основная эксплуатация все же на на мощностных показателях...тобешь,не стал бы перегружать двигателя при низких оборотах,использовал бы все весь рабочий диапозон двс(периодически) Рс: есть такое мнение,что люди эксплутариющие машину достаточно много в загородной цикле минимум испытывают неудобств в описанных на форуме. (в плане двигателя) ---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ---------- Турбовые машины со штучными практически продажами, массу составляет старые и технологически провереные двс, ибо они в нас (как в ОД так и в клиентах) не видят людей,способных эксплуатировать/ремонтировать такие вещи адекватно.Намного проще и безопаснее дать всем то,что угробить достаточно сложно сразу... __________________ Продан 10.2015 год.

12.04.2013, 07:23	Сообщение #1187
Boykusha С Renault по Life Имя: Евгений Александрович Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)\| Продан Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях	sliceoflife, Так чем закончились ваши 3 поездки на эвакуаторе к ОД? __________________ Продан 10.2015 год.