95-й vs 92-й

[Denverus]

Сообщение от Felix20

надо быть совсем "толстокожим",чтобы это не прочувствовать

Что бы не почуствовать достаточно просто давить на пидальку вполовину ) Для так называемого "пенсионерского" стиля езды пофигу что там 92 или 100 евро 48 )

[sba]

Сообщение от автолюбитель

а вот показания БК сбрасывть не хочу.

Дороги как память?
Не помню, сбрасываются ли показания БК. Но можно сфотографировать все показания на память и потом сбросить. Тем более, речь идет об переходе на другое топливо с целью оценить эффект. Оставлять старые показания БК в данном случае просто неразумно.
Тут, как говориться, было бы желание.

[Denverus]

на 10к само сбросится

[Felix20]

Сообщение от Denverus

Что бы не почуствовать достаточно просто давить на пидальку вполовину ) Для так называемого "пенсионерского" стиля езды пофигу что там 92 или 100 евро 48 )

Не соглашусь на подзаряженом 95м педалька "полная" её можно просто поглаживать чтобы динамично откликалась..а на обычном надо поддавливать и отклик будет через несколько сек. и взлёт оборотов..так что...на 92м ещё даже не пробовал в голову как то не приходило..

[elec10]

Господа, "заряженные" бензины это хорошо. Но насколько они хороши для "здоровья" мотора, за счёт чего достигаются всё их плюсы (моющие присадки не в счёт и то не факт, что они сильно нужны), не аукнется ли в будующем всё это одним большим минусом?

[Felix20]

Сообщение от elec10

Господа, "заряженные" бензины это хорошо. Но насколько они хороши для "здоровья" мотора, за счёт чего достигаются всё их плюсы (моющие присадки не в счёт и то не факт, что они сильно нужны), не аукнется ли в будующем всё это одним большим минусом?

Если собрался ездить на аппарате 5лет то может и аукнется...я кстати сейчас с подзаряженного 95го соскочил, заливаю хороший 95й, коптит меньше (визуально) но и динамика ощутимо меньше соответственно. Кстати узнавал на ВР про 95й Ult. как долго его можно использовать ответ был таков :"если сразу стали заливать то хорошо можно продолжать а если машина ездила довольно долго на другом бензине, то этот "моющий" даже вреден...типа чел какой то заливал на джип потом жаловался что у него что-то подзабилось начались проблемки".

[Denverus]

Сообщение от elec10

Господа, "заряженные" бензины это хорошо. Но насколько они хороши для "здоровья" мотора, за счёт чего достигаются всё их плюсы (моющие присадки не в счёт и то не факт, что они сильно нужны), не аукнется ли в будующем всё это одним большим минусом?

Заряженные бензины по сути своей просто евро5. Т.е. то на что всеравно со временем перейдем. Пока маркетинг позволяет придумывать красивые приставки евро, ультимат, экто и пр пр пр.

[sliceoflife]

Сообщение от Felix20

кстати сейчас с подзаряженного 95го соскочил, заливаю хороший 95й,

это какой такой "хороший", который господа "хорошие" наливают?

[elec10]

Сообщение от Felix20

Если собрался ездить на аппарате 5лет то может и аукнется...я кстати сейчас с подзаряженного 95го соскочил, заливаю хороший 95й, коптит меньше (визуально) но и динамика ощутимо меньше соответственно.

Пути господни неисповедимы, кто из нас знает, что ждёт его завтра? Вот поэтому и интересуюсь с прицелом на будующее.

[Felix20]

Сообщение от sliceoflife

это какой такой "хороший", который господа "хорошие" наливают?

Кириши (Сургутнефтегаз) 95й Евро5. кстати по 31руб (походу просто меньше серы или чего то там..)

Сообщение от Denverus

Заряженные бензины по сути своей просто евро5.

ВР 95й Ult.= Евро4, кстати по 33руб (моющий..+ещё чего то там)