95-й vs 92-й

[Yury Anatolevtch]

Сообщение от elec10

Господа, Вам не надоело мс на впрыске считать и секунды на разгоне? Может пора уже понять, что Флюенс не Мазерати и даже не Меган RS, ну не гоночный он болид и всё тут. Это машина для неспешной комфортной езды. Она не будет показывать скоростных рекордов даже если её авиационным бензином заправить. Просто в определённых ситуациях на дороге нужно голову включать, а не переть напролом, продавливая педалью газа пол под этой педалью. А уж про мс впрыска от некоторых вообще смешно слушать после его же косяков с "мс-измерителем" и прочих прямо противоположных высказываний на одну и туже тему. Нравится кому 98-й да ради бога, уже вроде как разложили по полочкам: 98-й для трассы, 95-й, 92-й для города, а дальше уже следуют варианты удобные каждому пользователю. Сам сейчас пробую приучить машину к 95-му, разницы с 92-м пока не почувствовал, будем дальше поглядеть, сканером характеристики посмотреть по УОЗ и прочим параметрам, а потом и говорить буду.

neo349, так и мы про тож. Это вы Лейте 98 и будет Вам счастье, при этом в аргументы принципы работы ДВС, ЭБУ и прочих умных агрегатов.