Замена сальника коленвала пробег 7 тыс.

[elec10]

Сообщение от Cannic

UPD. Течь все-таки устранили. Текло между шестерней масляного насоса и шейкой коленвала. Все сделали по гарантии. С сильной течью прошел 3000 км, но не раскручивая двигатель свыше 3000 об/мин. Ремень ГРМ был весь мокрый от масла. После замены проехал 250 км в различных режимах - пока все сухо

С учётом того что все эти детали внутри движка, а выход коленвала наружу (как раз уплотняет шейку коленвала) закрывает это злосчастный сальник, то вердикт ОД просто "гениален" и точно "сальник не при чём".

[Cannic]

Сообщение от ValeryF

А куда из сопряжения этих двух деталей могло течь??? Кто озвучил такой диагноз интересно?

Далее только моё личное мнение. И я не специалист по ДВС, могу ошибаться.

Шестерня масляного насоса она вроде всегда в масле купается. А последней точкой предотвращающей течь является сальник установленный в алюминиевый корпус.
Я никогда не видел разобранный двигатель 1,6, но личное мнение -
течь может из под корпуса сальника (плохая прокладка или герметик),
течь может из под болтов или шпилек крепящих корпус сальника к чугунному блоку,
течь может из под внешнего кольца сальника (плохой сальник, прослабленное или кривое посадочное место),
течь может из сопряжения рабочей кромки сальника и шейки коленчатого вала.
А ещё реновские "милионники" любят страдать продольным перемещением коленчатого вала из-за большого износа упорных полуколец, что тоже может помочь в появлении запотеваний и утечек.

К сожалению, наверное и такое возможно. На форуме М2 человек писал (работает у ОД в Израиле), что на одном двигателе так и не смогли победить течь в данном месте и в итоге поменяли двигатель по гарантии.

P.S. диагноз озвучил руководитель мех.сервиса.

[ValeryF]

Я как-то раз с логановодом встретился на работе, соответственно его интересовало, что за машина Флюэнс. Когда узнал про две замены сальника коленвала за 57 тысяч пробега, то сказал, что на 16-ти клапанных логанах такое было и вроде как производитель признал массовый брак корпуса сальника. Неплохо бы прочесать логановские форумы, но пока не успел ещё.

[Виктор1234]

Пробег 9000, потеет верх двигателя с левой стороны, если стоять лицом к автомобилю, потеть начало тысяч с 6 наверное, сегодня нашел время съездил к официалам, Ответ: типа потеет-ничего страшного, вот когда закапает тогда мол и приезжай. Пока потение не напрягает, но придется капот чаще открывать.

[Юрок 79]

Сообщение от Виктор1234

Пробег 9000, потеет верх двигателя с левой стороны,

У меня уже 30000 км потеет.

[Тёмыч30]

Сообщение от Виктор1234

потеет верх двигателя с левой стороны

у меня потеет низ двигателя с правой стороны(конкретно потеет)и патрубок вентиляции клапанной крышки или чего там тоже замасленный...хотя инженер по гарантии пытался меня заверить что это норма.скоро то-будем выносить мозг од.

[Виктор1234]

На слет логан-клуба,13 октября, приедет какой-нибудь шишкарик от ОД,-спрошу с пристрастием....

[Тёмыч30]

Виктор1234,обязательно поинтересуйся.я пока сам езжу пытаюсь себя не накручивать(слежу за этим местом),но думал при покупке только из-за омывайки под капот лазить буду).но задумываясь на будущее о продаже...или двигатель мыть(что лично меня как покупателя напрягло бы),либо тоже пытаться объяснить что на флю это норма))).

[Виктор1234]

У меня сначала было-еле-еле чуть-чуть, потом позже, как-то пальцем провел, а на пальце прилично так масла, а сегодня приехал к ОД, а там все почернело и высохло, как на зло...Пальцем провести палец черный а не маслянистый, они очистителем брызнули и салфеткой протерли...Ну буду посматривать, и поговорю на слете, предварительно с ребятами из логан-гаража, и может с ними совместно и с ОД.

[Nemo]

Тёмыч30, Виктор1234, а сальник то тут ни при чем.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...EC%EE%F2%EE%F0
http://fluence-club.ru/forum/showthr...EC%EE%F2%EE%F0