Амортизаторы

[кокка72]

Отбойники целы.но пыльники оторвались от них и напоминают спущенный чулок. В указанной мной выше теме форумчане всё разжевали.

[Vet@l]

Поменял левую стойку стабилизатора у неофициалов (стук крайне неприятный), пер.колодки, масло, фильтра. Левый пыльник также требует замены (оторван отбойник от пыльника), правый на подходе. Ребята посоветовали не морочить голову с заменой пыльника, а поберечь деньги и отталкиваться от замены на хорошие амортизаторы (коябы). говорят что если бы был нормальный амортизатор - пыльники были бы целые. ну и в целом если позволяют финансы поменять на коябу вместе с пыльниками уж тогда. вот призадумался стоит ли? также советуют поменять масло в автомате. (пробег 42тыс). говорят, что в меганах (у меня флюенс) лучше чаще менять в коробке, мол есть с ними проблемы на пробегах. Я в раздумьях - на счет амо и масла в коробке. Что посоветуете? на пыльники решил "забить" учитывая стоимость самих амо. В целом дешевле, чем у официалов (2.5-3 раза, детали покупал сам)