Выплата по КАСКО, если водителя нет в полисе

[Dime]

Из этого следует, что мне не надо будет доплачивать за сына бешенные 40-50 т.р., когда он через 2 месяца получит права и мы начнём с ним делить машину. А то вот в этом вопросе совсем страховщики оборзели.

[Служба страхования]

Сообщение от Dime

Из этого следует, что мне не надо будет доплачивать за сына бешенные 40-50 т.р., когда он через 2 месяца получит права и мы начнём с ним делить машину. А то вот в этом вопросе совсем страховщики оборзели.

Не всё так просто!!
При заключении договора страхования, расчёт и выписка полиса производится по предоставленным данным. Т.е., если Вы подаёте только свои права, то и вписаны в полис будете только Вы.
При наступлении страхового случая, если машиной управлял не вписанный в полис сын, первично компания откажет. Вам нужно будет подавать в суд. А вот как поведёт себя районный суд на сто процентов сказать нельзя. Прецедентов пока мало.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------

Сообщение от andr62

Да нифика они в этом вопросе не оборзели.
Вполне понятная логика,ибо у молодого -опыта 0,гонору докуя+все остальное соответствующее молодости,вполне себе понятная система.Поставьте себя на место страховщиков,не касаясь всего остального (не выплаты,занижение и прочее).

Вы абсолютно правы. Конечно этот вопрос требует дополнительного регламентирования. Верховный суд считает, что это страхование именно имущества, а не ответственности водителя. Правда, почему-то не учитываю увеличения степени риска повреждения имущества, в связи с отсутствием опыта у водителя.

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------

Сообщение от Dime

А то, что у меня сын в 19 - более рассудителен, осторожен и внимателен, чем многие сорокалетние дяди)

Отсутствие опыта, всегда есть повышенный риск. И здесь внимательность и осторожность играют большую роль, но не решающую.

[Dime]

Сообщение от Служба страхования

Отсутствие опыта, всегда есть повышенный риск. И здесь внимательность и осторожность играют большую роль, но не решающую.

И тут не всё так просто. Пример, не относящиеся ко мне и моему сыну, но иллюстрирующие всю ущербность данной практики:

1. Предположим, парень в 18 лет получает права и начинает работать курьером, таксистом или кем-то, кто очень много ездит. Через год у него тонны опыта, т.к. откатал он за этот год 100 т.к. по Москве и области, а вот страховка огого, т.к. ему всего 19 и 1 год стажа.

2. Дядя. Получил права в 20 лет. Сейчас 41. Но в силу жизненных обстоятельств машины у него не было последние 15 лет. И всё нормально - минимальная страховая премия. Хотя по опыту этот дядя и в подмётки не годиться этому парню.

Так где здесь хоть какая-то логика?

Ещё раз повторяю, пора страховщикам, за свои немаленькие проценты прибыли, поворачиваться к клиентам лицом, а не другим местом. А если иметь позицию - хаваем, что дают, то все и будут нас д-ом кормить.

[elec10]

Сообщение от Dime

И тут не всё так просто. Пример, не относящиеся ко мне и моему сыну, но иллюстрирующие всю ущербность данной практики:

1. Предположим, парень в 18 лет получает права и начинает работать курьером, таксистом или кем-то, кто очень много ездит. Через год у него тонны опыта, т.к. откатал он за этот год 100 т.к. по Москве и области, а вот страховка огого, т.к. ему всего 19 и 1 год стажа.

2. Дядя. Получил права в 20 лет. Сейчас 41. Но в силу жизненных обстоятельств машины у него не было последние 15 лет. И всё нормально - минимальная страховая премия. Хотя по опыту этот дядя и в подмётки не годиться этому парню.

Так где здесь хоть какая-то логика?

Ещё раз повторяю, пора страховщикам, за свои немаленькие проценты прибыли, поворачиваться к клиентам лицом, а не другим местом. А если иметь позицию - хаваем, что дают, то все и будут нас д-ом кормить.

И сколько таких "трудолюбивых" Вы знаете? И статистику сколько аварий у таких происходит? Сравните сколько бьётся таких "водил" по сравнению с другими возрастами. Народец у нас безбашенный особенно в этом возрасте, тапку в пол и всё, все девки его.

[Drtm]

Сообщение от elec10

И сколько таких "трудолюбивых" Вы знаете? И статистику сколько аварий у таких происходит? Сравните сколько бьётся таких "водил" по сравнению с другими возрастами. Народец у нас безбашенный особенно в этом возрасте, тапку в пол и всё, все девки его.

а вы знаете сколько у нас людей пожилого возраста башку не поворачивают???
статистику я вам не скажу - но судя по подборкам на дтп которые я смотрю все и регулярно - их до фига и больше!!
чем старее человек тем он тормознутее, тупее, медленнее реакция, дольше соображает и уж совсем не может принять правильного решения в экстренной ситуации. а когда спасаешь жизнь такому экземпляру - даже спасибо фиг скажет. потому что уже все. старше 50 вообще не фиг за руль садится.

[Denverus]

Сообщение от Drtm

а вы знаете сколько у нас людей пожилого возраста башку не поворачивают???
статистику я вам не скажу - но судя по подборкам на дтп которые я смотрю все и регулярно - их до фига и больше!!
чем старее человек тем он тормознутее, тупее, медленнее реакция, дольше соображает и уж совсем не может принять правильного решения в экстренной ситуации. а когда спасаешь жизнь такому экземпляру - даже спасибо фиг скажет. потому что уже все. старше 50 вообще не фиг за руль садится.

в питере в гаи на разборках стариков почти нет. молодежь да средний возраст в основном. Статистика по авариям для страховщиков это их хлеб. Думаю они ее собирают более чем тщательно

[Служба страхования]

Сообщение от Dime

И тут не всё так просто. Пример, не относящиеся ко мне и моему сыну, но иллюстрирующие всю ущербность данной практики.

Абсолютно с Вами согласна. Огромное количество водителей получают права и, после этого, долгое время не садятся за руль. Конечно, в такой ситуации, нет разницы год стажа или десять лет. Тогда машина должна быть застрахована, как имущество. Но такой подход к делу вызовет повышение тарифов, что сейчас и происходит. Опять же, это ляжет на кошелёк страхователя.